前端采用圓形大燈和垂直格柵板條，讓人聯(lián)想到某些吉普車型，帶有雕刻精美的保險杠和寬大的車身覆層。

強(qiáng)健的箱形拱形可容納結(jié)實(shí)的全地形輪胎，并賦予 X200 寬幅、激進(jìn)的姿態(tài)。擋風(fēng)玻璃是平的，并與方形車頂線相接，讓人想起梅賽德斯 G 級等越野標(biāo)志。

窗臺上有更多的車身覆層，實(shí)用的主題通過一組重型車頂桿繼續(xù)。車頂本身具有折疊帆布部分，類似于新路虎衛(wèi)士可以指定的滑動織物車頂。

后拱突然結(jié)束，帶有短懸垂和集成尾燈，而后保險杠具有與前面相似的切口和車身覆層。沒有可見的備胎，但后擋板上的四個孔表明可以安裝一個。

整體外觀是一款具有復(fù)古感的硬朗、有目的的越野車，并以今年早些時候發(fā)布的雙龍 J100 EV 概念車所展示的設(shè)計主題為基礎(chǔ)。在談到新的設(shè)計理念時，雙龍的一位發(fā)言人說：

“'Powered by Toughness' 是一種設(shè)計理念，強(qiáng)調(diào)雙龍對設(shè)計價值的重視。除了力量和現(xiàn)代的主題外，它有力地鞏固了其長期存在的‘韓國能做’的信息，該信息在四次迭代中一直是 Korando 產(chǎn)品線的核心，可追溯到 1983 年的原始版本。”

對于未來的車型，雙龍承諾使用“環(huán)保動力系統(tǒng)”，而J100已經(jīng)被確認(rèn)為全電動。X200 可能會效仿，并可以使用該品牌即將推出的專用 EV 平臺。

2018年，雙龍公布了為中大型SUV打造全新純電動平臺的計劃。新平臺上的第一輛汽車將于 2024 年進(jìn)入展廳，這可能會與 X200 概念的最終生產(chǎn)版本保持一致。

然而，如果全電動，X200 有可能利用一個改裝的內(nèi)燃機(jī)平臺，類似于支持該品牌 Korando e-Motion 的技術(shù)。

Korando e-Motion 是雙龍首款全電動汽車，采用單臺 187bhp 電動機(jī)，由 61.5kWh 電池供電。在 NEDC 測試周期中，這提供了超過 260 英里的范圍。