新公司 Czinger 的首個車型，激進的 21C 超級跑車，在加州拉古納塞卡賽道上以相當大的優(yōu)勢擊敗了量產(chǎn)車的圈速記錄。

1233bhp 的超級混合動力車在 2.24 英里的賽道上行駛，由專業(yè)賽車手喬爾·米勒 (Joel Millar) 駕駛，僅用了 1 分 25.44 秒，遠遠超過了邁凱輪塞納 (McLaren Senna) 在 2019 年創(chuàng)下的 1 分 27.62 秒的紀錄。條件被描述為“理想”，該車使用合法上路的米其林 Pilot Sport Cup2R 輪胎。

Czinger 說，Laguna Seca 的記錄是未來一系列計劃中的性能記錄嘗試中的第一個?，F(xiàn)在，21C 將準備在 8 月 12 日至 16 日在蒙特利汽車周上公開亮相。

可以在下面看到 Czinger 團隊為賽車破紀錄的運行做準備，以及 21C 以極快的速度在賽道上行駛的鏡頭。

僅限 80 款車型，阿斯頓馬丁 Valkyrie競爭對手由內(nèi)部開發(fā)的雙渦輪增壓 2.88 升平曲柄 V8 提供動力，轉(zhuǎn)速為 11,000 轉(zhuǎn)/分鐘，并將動力傳遞到后輪。

如果這還不夠，它還輔以兩個為前輪提供動力的電動機，總輸出功率為 1233bhp。公路版的整備質(zhì)量為 1250 公斤(輕型履帶配置僅為 1218 公斤)，Czinger 聲稱真正的 1:1 功率重量比(以 PS 和 kg 為單位)。

不出所料，引用的加速度數(shù)據(jù)令人難以置信：1.9 秒內(nèi) 0-62 英里/小時，15 秒內(nèi) 0-186 英里/小時，以及難以置信的 29.0 秒內(nèi) 0-248 英里/小時。據(jù)稱最高時速為 268 英里/小時。

通過帶有液壓多片離合器的七速順序變速箱提供動力。

21C 使用創(chuàng)新的 3D 打印和自動化技術(shù)從頭開始設(shè)計和制造，采用合金和碳纖維底盤。該設(shè)計高度重視空氣動力學(xué)，Czinger 聲稱以 155 英里/小時的速度行駛，公路版可產(chǎn)生 250 公斤的下壓力，而履帶版可產(chǎn)生 790 公斤的下壓力。

該車還在戰(zhàn)斗機式的駕駛艙內(nèi)采用直列式座椅布置，駕駛員身后有一個座位。

承諾展示“車輛設(shè)計、開發(fā)、工程和制造方式的范式轉(zhuǎn)變”，這家成立一年的公司以創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官凱文·辛格的名字命名，凱文·辛格是 2015 年 Divergent Blade 超級跑車的幕后推手。

據(jù)稱，Blade 是同類車型中第一款使用 3D 打印技術(shù)形成車身和底盤部件的汽車。

21C 及其推進系統(tǒng)是在公司位于加利福尼亞州洛杉磯的基地從頭開始設(shè)計、開發(fā)、設(shè)計和制造的。