近兩年，國(guó)產(chǎn)車的銷量有了質(zhì)的提升。剛剛過去的9月，綜合車型銷量排名前十，國(guó)產(chǎn)車占四席；在前20名中，國(guó)產(chǎn)車占了8席。

對(duì)比國(guó)外奔馳、寶馬、福特、雪佛蘭，以及豐田、本田、日產(chǎn)這些創(chuàng)立于上世紀(jì)三四十年代的汽車制造史，國(guó)產(chǎn)車用了20多年才建成這樣的地位，實(shí)在難能可貴。

今天我們就來說說最好的國(guó)產(chǎn)車:長(zhǎng)安！

在長(zhǎng)安銷售的車型一般稱為逸動(dòng)系列、銳成系列、CS系列、UNI系列，其中逸動(dòng)系列、銳成系列為家用車，CS系列、UNI系列為中小型SUV，轎車價(jià)格在15萬以內(nèi)，SUV最高售價(jià)21萬。

長(zhǎng)安的外觀是最被人津津樂道的，長(zhǎng)安汽車整體車型更大，讓人感覺大氣有質(zhì)感。設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，有年輕時(shí)尚的元素。以UNI-V為例。前臉部分采用無邊框格柵設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)的大燈組與前格柵相連，加寬了前車的視覺寬度。車頭下方選擇了非常激進(jìn)的前唇型，棱角分明的線條讓前臉顯得狂野。

車身側(cè)面采用滑背轎跑的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車頭優(yōu)雅自然，車頂曲線優(yōu)美。

車尾部分，兩廂尾門配有電動(dòng)升降尾，十分搶眼。同時(shí)，貫穿式尾燈組營(yíng)造出流行的光影色調(diào)，車身下方采用大排氣布局，進(jìn)一步加強(qiáng)了汽車的運(yùn)動(dòng)感。

除此之外，長(zhǎng)安汽車這幾年在三大部分也做了很多努力，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中非常高，動(dòng)力輸出不錯(cuò)。但是存在機(jī)油增多，油耗高等問題，還是有進(jìn)步空。但是油耗高，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)不夠精良，重量也大。長(zhǎng)安車尺寸比較大，車架材料扎實(shí)，所以車身重量比較大。

變速箱方面，長(zhǎng)安可以自主生產(chǎn)手動(dòng)變速箱，而長(zhǎng)安使用的AT變速箱基本來自愛信，AT變速箱與藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好。此外，AT變速箱的平順性和穩(wěn)定性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，也為市面上大部分車型所采用。

另外，長(zhǎng)安的底盤調(diào)教還不錯(cuò)，實(shí)力在國(guó)產(chǎn)車中領(lǐng)先。以現(xiàn)在非常流行的CS75 PLUS為例。它配備了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，車身重心控制得相對(duì)較低，連接了緊密的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了車輛的穩(wěn)定性和靈活性。整個(gè)懸掛既有家族式的舒適調(diào)節(jié)風(fēng)格，又不失硬朗。懸架在高速連續(xù)變道時(shí)的支撐性不錯(cuò)，在專業(yè)的高回路測(cè)試環(huán)境下也能取得不錯(cuò)的成績(jī)。

長(zhǎng)安作為國(guó)產(chǎn)車的代表之一，其造車技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。你會(huì)支持長(zhǎng)安汽車嗎？