買個便宜的代步車，耐用不心疼，后排空超級合資，而且是吉利帝豪的實拍。

現(xiàn)在各個品牌的車型都在不斷推陳出新，但是這些新車好像跟我沒什么關(guān)系，因為這些新車的價格都不便宜。我現(xiàn)在想要的是我預(yù)算能承受的代步車，價格在10萬元以下。撞見了也不心疼，用工資和積蓄也能全款買。相信這也是很多家庭在選車時的要求。所以像我們今天要說的吉利帝豪這種高性價比的經(jīng)典車型是有存在的意義的。

作為一款經(jīng)典的廉價車，在第四代帝豪完全取代它之前，它沒有必要對外觀進(jìn)行大幅度的改進(jìn)。前臉依然保持了最早帝豪的設(shè)計，中網(wǎng)由原來的水波紋改為豎橫幅中網(wǎng)，可以說是全車唯一明顯的變化。

合資品牌里也有很多10萬以下的車型，但是我沒有去看，因為10萬以下的合資車大部分都是4米左右的小型車。不得不帶同事上下班的空房，真的有點不光彩。帝豪長寬高分別為4632/1789/1470mm，相比寬敞的房間空。

車尾是為了很多愿意扣表的車主著想。完全沒有貼標(biāo)簽，車尾非常簡潔利落。雙排氣的裝飾也讓這款廉價代步車看起來還有點性能。

帝豪還有一個特點，就是配置豐富，內(nèi)飾沒什么好說的。吉利之前的家族式設(shè)計直接套用在帝豪身上，看起來更高級，其實并不需要很高的成本。材質(zhì)以硬塑料為主，但可以配備藍(lán)牙，超大中控屏，多功能方向盤，實體按鍵空調(diào)節(jié)面板的設(shè)計讓操作方便了很多。帝豪的好處體現(xiàn)在配置上。

我真的不在乎這種廉價車是真皮座椅還是布藝座椅。反正乘坐體驗比較一般，坐著還行。帝豪部分配備的話我就把真皮座椅當(dāng)附贈驚喜了。舒適度還不錯。我比較喜歡的是帝豪保留了中央扶手箱的設(shè)計。

沒有天窗，沒有后空出風(fēng)口對于一輛廉價車來說問題不大。這種廉價車還是要注重基本功的。對于后方，要看空室。在這一點上，帝豪的表現(xiàn)還算不錯?？辗块g相當(dāng)于卡羅拉的級別。路上帶同事不會因為空房間而丟面子。

對于帝豪這樣的廉價車來說，成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)是非常必要的。不要出大錯，也不要消耗太多燃料。仔細(xì)計算每輛車的成本。帝豪的1.5L自然吸氣發(fā)動機可以滿足這個要求。其最大功率109馬力，峰值扭矩142?！っ?，匹配CVT無級變速器。就是便宜不喜歡。它屬于能讓你安心的力量。而它的工信部綜合油耗只有6.1L/100km。

一輛便宜的車，價格不貴，可以很容易的全款提車，相對于其他的要求不高，就是可以是真皮的，耐用。其實這也是對廠商造車技術(shù)的考驗。在這一點上，吉利作為老品牌的品質(zhì)還是不錯的，吉利帝豪可以在低價的基礎(chǔ)上提供一些更舒適的配置。買回家肯定是賺的。