馬航殘骸(飛往中國(guó)的馬航MH370失蹤7年)

七年多了，不知道你想起那架墜毀的馬航飛機(jī)是什么感受。但可以肯定的是，在人類歷史上，這是唯一一架引起如此廣泛關(guān)注的飛機(jī)。它已經(jīng)跨越了六年，幾十個(gè)月，找遍了整個(gè)印度洋，動(dòng)用了幾十個(gè)國(guó)家的力量，最終還是沒能挽回它離開我們的命運(yùn)。

其實(shí)世界上每年都有空難，就像我們看不到的地方每天都有車禍一樣。但是，馬航墜機(jī)不是普通事件。讓我們回到2014年，看看馬航到底怎么了。為什么墜機(jī)原因一直是個(gè)未解之謎？

事件的背景

2014年3月8日00:41，一架馬航空客機(jī)準(zhǔn)備起飛，從馬來(lái)西亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京。船上有很多乘客?？粗康牡兀覀冎揽隙ㄓ泻芏嘀袊?guó)人，這就是為什么我們國(guó)家從那時(shí)起一直積極參與搜索。這個(gè)航班就是我們所聽到的關(guān)于MH370的消息。這架飛機(jī)的型號(hào)是波音777。是美國(guó)的波音飛機(jī)，1994年研制的。

然而，它仍然是世界上最大的雙引擎寬體客機(jī)，三等艙載客量為283至368人，航程為5000海里至9000海里。簡(jiǎn)單提一下，只是想告訴你這架飛機(jī)在當(dāng)時(shí)是比較不錯(cuò)的一架，性能沒什么可說(shuō)的。當(dāng)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)名叫扎哈里·艾哈邁德·沙阿，有2000多小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)非常好。在整個(gè)飛行過(guò)程中，他一直平靜地與地面保持聯(lián)系。無(wú)論是滑行、起飛還是控制飛行高度，以及不同區(qū)域的飛行準(zhǔn)備，他都做到了一步一個(gè)腳印，完美無(wú)缺。

“不受控制的”飛機(jī)

飛機(jī)是00: 41準(zhǔn)時(shí)起飛的，但是就在飛機(jī)起飛39分鐘后，也就是1點(diǎn)20分，意外發(fā)生了。飛機(jī)在馬來(lái)西亞起飛，準(zhǔn)備飛往越南，但在馬來(lái)西亞和越南交界處，飛機(jī)突然失去信號(hào)，與地面控制區(qū)失去聯(lián)系。不僅聯(lián)系沒那么簡(jiǎn)單，雷達(dá)信號(hào)也完全失去了，沒有收到求救信號(hào)。

這讓控制區(qū)的工作人員一下子急著想用另一種方式監(jiān)控MH370。工作人員開始向飛機(jī)發(fā)送信號(hào)，希望了解飛機(jī)上的情況，但沒有得到回答。最關(guān)鍵的是，飛機(jī)與地面失去聯(lián)系后，做出了一系列不可思議的動(dòng)作。

經(jīng)過(guò)一番調(diào)查，馬航空9日透露，根據(jù)雷達(dá)記錄，失聯(lián)航班可能已經(jīng)折返。據(jù)說(shuō)飛機(jī)后部有一小段時(shí)間有雷達(dá)信號(hào)。發(fā)現(xiàn)MH370航班在飛越馬來(lái)西亞城市哥打巴魯空上空后改變航向，繞圈，進(jìn)入低空空飛行，然后進(jìn)入馬六甲海峽空域。直到8日凌晨2點(diǎn)40分，MH370航班在霹靂島附近從雷達(dá)上消失，而

這是MH370飛行軌跡的最終記錄。本來(lái)找到了一些線索，但是大家都不高興，因?yàn)檫@架飛機(jī)的燃料是六個(gè)小時(shí)，而且剛從馬來(lái)西亞飛到北京。而且據(jù)調(diào)查，波音777的燃料可以支持飛機(jī)比普通飛機(jī)多飛兩兩個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于八個(gè)小時(shí)。但是，我們最終的數(shù)據(jù)是飛機(jī)飛行兩個(gè)小時(shí)后的數(shù)據(jù)。這說(shuō)明飛機(jī)在一個(gè)我們完全監(jiān)控不到的地方。

七國(guó)前往搜救

北京時(shí)間2014年3月8日下午，馬來(lái)西亞當(dāng)局公布兩名失蹤人員后，多國(guó)參與搜救。

包括中國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞和美國(guó)在內(nèi)的七個(gè)國(guó)家參與了搜救。海軍空陸軍雙手奉上，派他們出去幫忙。飛機(jī)的搜救是一項(xiàng)大工程。如果只是普通的墜機(jī)，我們可以派些人直接去接。即使墜入海中，也不會(huì)花太多時(shí)間，盡快派出打撈隊(duì)進(jìn)行搜尋。但是，MH370不一樣。沒有人知道它是在哪里消失的，只能靠一步一步的調(diào)查，然后在附近大范圍的尋找。

結(jié)果并不令人滿意。我們什么都沒找到，甚至連馬航的一塊殘骸都沒找到。馬來(lái)西亞當(dāng)局心灰意冷，只能宣布飛機(jī)失事。機(jī)上300多人遇難。

已成定局，但馬來(lái)西亞絕不能放棄搜救。第一，給飛機(jī)上300多名乘客和機(jī)組人員的家長(zhǎng)一個(gè)交代。第二，飛機(jī)失事已經(jīng)毀了馬航空的聲譽(yù)。如果找不出原因，馬來(lái)西亞未來(lái)的旅游業(yè)可能就完蛋了。

消失的“黑匣子”

每當(dāng)飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，人們總是尋找一樣?xùn)|西——黑匣子。黑匣子的專業(yè)名稱是飛行數(shù)據(jù)記錄器。一般來(lái)說(shuō)，即使飛機(jī)墜毀或燒毀，黑匣子也不會(huì)受損。它記錄的是判斷飛機(jī)失事原因的關(guān)鍵信息，不僅包括飛機(jī)的飛行狀態(tài)，比如速度。身高。爬坡率等等。更重要的是，黑匣子直接記錄了飛機(jī)上的所有對(duì)話信息，包括乘客、工作人員和機(jī)長(zhǎng)。總之，只有你想不到的，沒有它做不到的。

馬來(lái)西亞航天局開始急切地尋找黑匣子。如果墜機(jī)已經(jīng)過(guò)了30天的黃金時(shí)代，基本上就很難有什么線索了，但誰(shuí)也沒想到，這一搜尋會(huì)持續(xù)4年。馬來(lái)西亞積極聯(lián)系各國(guó)搜尋線索，但最終未能找到黑匣子的蹤跡。相反，在2018年，一名坦桑尼亞居民在海邊發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸。經(jīng)過(guò)鑒定，確認(rèn)是波音777的殘骸，但只有一架波音777，馬航空，近年墜毀，果斷決定，在附近海域展開搜尋。陸續(xù)找到約20塊殘骸，碎片碎成碎片。完全無(wú)法猜測(cè)當(dāng)時(shí)的情況，但不排除起火的可能。

自MH370墜毀以來(lái)，謠言流傳甚廣。各種大大小小的謠言都有，有自殺毀機(jī)的，有劫持團(tuán)伙的，有暗殺刺客的，甚至有入侵外星人的。那么馬航墜機(jī)的真正原因是什么？我們來(lái)看看以下幾個(gè)猜想。

船長(zhǎng)自毀理論

據(jù)查，飛機(jī)飛到12000米空處，做了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎。壓力損失效應(yīng)導(dǎo)致乘客失去機(jī)動(dòng)性。首先，飛機(jī)不可能在12000米空的高空飛行，飛機(jī)是有自動(dòng)駕駛功能的。這么高的海拔完全不符合自動(dòng)駕駛的原理，所以這一系列操作很可能是機(jī)長(zhǎng)扎哈里造成的。

飛機(jī)上每個(gè)乘客都可以拿到一個(gè)氧氣面罩，持續(xù)十五分鐘，但是在一萬(wàn)多米空的高度，這個(gè)氧氣根本沒用，而機(jī)長(zhǎng)就不一樣了。他可以得到一個(gè)氧氣面罩，可以供氧長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)。所以不排除他自己戴上面具然后沖到高處空殺死乘客。扎哈里往好里說(shuō)是個(gè)憤世嫉俗者，往壞里說(shuō)是個(gè)憤怒的青年。他曾在社交軟件上公開辱罵馬來(lái)西亞前總理納吉布，并發(fā)表反動(dòng)言論:“我們每個(gè)人都有一顆叛逆的心，發(fā)泄出來(lái)吧！”結(jié)合這句話，扎哈里做出這樣的事情也不是不可能。

飛行理論

相對(duì)于扎哈里是個(gè)惡人的說(shuō)法，還有一種說(shuō)法是扎哈里是個(gè)好人。飛機(jī)上可能突然起火，火勢(shì)失控，于是扎哈里想找個(gè)地方迫降。他猶豫再三，決定折返，迫降。但是我們都知道飛機(jī)的燃料沒有燒完，如果強(qiáng)行停下來(lái)，可能會(huì)爆炸，相當(dāng)于往地上扔了一顆炸彈。如果他沒活下來(lái)，會(huì)傷到地上的人。于是扎哈里最終選擇了在海上迫降，但是火越燒越旺，他也支持不了多久了。于是在最后時(shí)刻，飛機(jī)被設(shè)置為自動(dòng)駕駛，目的地是印度洋。船長(zhǎng)在到達(dá)印度洋之前很久就已經(jīng)去世了。只有飛機(jī)還在飛，可能很快所有乘客都死了。但扎哈最后還是希望等到救援隊(duì)到來(lái)，救出船上的人。

刺客劫持理論

還有人懷疑是不是恐怖分子劫持了飛機(jī)。他們壓著機(jī)長(zhǎng)控制飛機(jī)，試圖找到一個(gè)無(wú)法察覺的區(qū)域，以空難度的形式干掉所有人。如果是為了錢，那肯定是不行的，不然會(huì)丟了小命。怎么能花錢呢？如果是為了飛機(jī)上的人，有一半的機(jī)會(huì)。除了飛機(jī)上的游客，還有前來(lái)欣賞的著名畫家，一位政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)，還有很多其他領(lǐng)域的精英。剩下的就是劫持者完全反社會(huì)，只是想制造恐慌，根本不在乎別人的生命甚至自己的生命。

這些猜想都是廣為流傳且有跡可循的版本，有些甚至卷入了國(guó)家糾紛。我們不想亂傳這些東西。畢竟我們不相信也不傳播謠言，因?yàn)樯婕暗酱髧?guó)外交關(guān)系。

生活中，你永遠(yuǎn)不知道明天和事故哪個(gè)先來(lái)。MH 370上的人，手機(jī)再也接不上了，永遠(yuǎn)都是忙音。只有活著的人還在為他們擔(dān)憂，他們帶著逝者的希望和責(zé)任繼續(xù)活著。馬航去了哪里的謎團(tuán)，可能很快就會(huì)有答案，或者更有可能，人生沒有結(jié)果。我們必須珍惜對(duì)老年人的記憶，不能讓他們被遺忘在這個(gè)世界上。