博格華德作為中國(guó)領(lǐng)先的高端汽車品牌的回歸，受到了其擁有者福田汽車(Foton)決定在推出博格華德 BX5 和BX7不到兩年后退出在歐洲銷售汽車的決定。

早在2015年，這家復(fù)興的德國(guó)品牌就在日內(nèi)瓦車展上中斷了54年之久后宣布回歸，宣布了大膽的計(jì)劃：到2020年每年生產(chǎn)和銷售80萬(wàn)輛汽車，到2025年將生產(chǎn)和銷售160萬(wàn)輛汽車。

伯格沃德(Borgward)立足于梅賽德斯-奔馳的心臟地帶斯圖加特，宣布計(jì)劃在德國(guó)不來(lái)梅建立一座14萬(wàn)平方米的歐洲工廠，主要目標(biāo)是寶馬和奔馳。

自那以來(lái)，在中國(guó)使用BX5和BX7 SUV的最初成功已逐漸減弱，而根據(jù)德國(guó)出版物Automobilwoche的數(shù)據(jù)，在2020年上半年在歐洲，整個(gè)歐洲業(yè)務(wù)僅轉(zhuǎn)移了5000輛汽車。

伯格沃德現(xiàn)在在盧森堡的唯一歐洲專賣店在接受汽車界人士采訪時(shí)否認(rèn)了該品牌退出的傳聞，但在該汽車制造商已關(guān)門大吉的情況下，不再有計(jì)劃在英國(guó)和愛(ài)爾蘭市場(chǎng)引入右駕SUV的跡象。在斯圖加特的歐洲總部。

保時(shí)捷是鼎盛時(shí)期德國(guó)最受尊敬的品牌之一，在1961年這家高級(jí)汽車制造商破產(chǎn)之前，Borgward雇用了23,000多名員工，生產(chǎn)了超過(guò)100萬(wàn)輛汽車。