道奇顯然正在聽(tīng)狂熱者打電話給Hellcat的所有事情。隨著Grand Caravan小型貨車的消亡，唯一沒(méi)有Hellcat發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛就是Durango三排跨界SUV。情況不再如此。

7月，道奇發(fā)布了2021杜蘭戈SRT地獄貓，配備了熟悉的增壓V-8，驚人的性能和有限的可用性。在星期三，我們終于了解了定價(jià)細(xì)節(jié)。瘋狂的家庭卡車起價(jià)為82,490美元，第四季度開(kāi)始接受訂單。2021年杜蘭戈系列的起價(jià)為33,260美元。這兩個(gè)數(shù)字都包括目的地。

道奇說(shuō)，杜蘭戈地獄貓可以在3.5秒內(nèi)從0到60英里/小時(shí)運(yùn)行，以118英里/小時(shí)(由NHRA認(rèn)證)在11.5秒內(nèi)覆蓋四分之一英里，并達(dá)到180英里/小時(shí)的最高速度。

Hellcat 6.2升V-8配備2.4升增壓器，可產(chǎn)生11.6 psi的增壓，可產(chǎn)生710馬力和645磅-英尺的扭矩。8速自動(dòng)變速器可處理所有動(dòng)力，并通過(guò)單速全輪驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱將其發(fā)送至車輪。電子限滑后差速器有助于控制后橋的動(dòng)力分配。

標(biāo)配295 / 45ZR20 Pirelli Scorpion零方全季節(jié)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)套件安裝在20x10車輪上，夏季性能輪胎是可選的。

為了放慢速度，杜蘭戈地獄貓有15.8英寸的通風(fēng)制動(dòng)盤，前輪由六活塞Brembo卡鉗抓住，后輪是13.8英寸的轉(zhuǎn)子，后有四活塞卡鉗。

杜蘭戈SRT的首席工程師Jamie Standring表示，由于巨大的10.2英寸X形管分頻器可以通向像豆罐大小的大型諧振器中，因此圍觀者早就知道了地獄貓。從后保險(xiǎn)杠露出的4英寸雙吸嘴。

借助可用的拖車套件，Durango Hellcat可以拖曳8,700磅，與普通Durango SRT的負(fù)載相同。

道奇(Dodge)調(diào)整了杜蘭戈地獄貓(Durango Hellcat)的懸架，以應(yīng)對(duì)增加的力量。后減震器中增加了額外的內(nèi)部回彈彈簧，并且在四個(gè)角處進(jìn)行了新的減震器校準(zhǔn)，將回彈提高了20%。減震器頂部支座的剛性提高了18%，道奇表示，轉(zhuǎn)向不足時(shí)可將轉(zhuǎn)向不足率降低2.5%，以便更快地進(jìn)入和退出彎道。

所有Durangos都將在2021年獲得更新，其中包括更纖細(xì)的前大燈-SRT Hellcat車型和上部裝飾帶LED單元-較短的上部格柵和新的前保險(xiǎn)杠。

Hellcat模型以冷卻的名義邁出了一步。向發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油冷卻器輸送冷氣的開(kāi)口位于霧燈通常位于保險(xiǎn)杠角處的位置。一個(gè)新的前分離器改善了下壓力，該平衡器由兩件式后擾流板和Gurney唇口平衡，以180 mph的速度提供140磅的下壓力。盡管采用了新的動(dòng)力總成，但杜蘭戈地獄貓仍保持了50/50的重量分配。