重組后的法國(guó)跑車(chē)品牌將升格為雷諾集團(tuán)(Groupe Renault)的四大核心支柱之一，在廣泛的重組中，阿爾卑斯山的未來(lái)是安全的。

作為雷諾(Renault)新任全球首席執(zhí)行官的第一步，盧卡·德·梅(Luca de Meo)著重結(jié)束了人們的猜測(cè)，即首批采用Alpine A110中置發(fā)動(dòng)機(jī)的雙門(mén)轎跑車(chē)將成為這家法國(guó)汽車(chē)巨頭削減成本措施的犧牲品，因?yàn)樗噲D提高銷(xiāo)量并重返市場(chǎng)。盈利能力。

這意味著配備更高功率的215千瓦(+30千瓦)1.8升渦輪汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Alpine A110S仍有望在明年向澳大利亞推出。

這也為其他Alpine模式的繼續(xù)發(fā)展掃清了道路。

不止于此，對(duì)阿爾卑斯的信心投票還可能預(yù)示著雷諾的轉(zhuǎn)變， 以在整個(gè)雷諾車(chē)型系列中利用這一歷史悠久的品牌名稱(chēng)，并有可能與雷諾運(yùn)動(dòng)一起運(yùn)行。

在重組后，雷諾集團(tuán)的一級(jí)方程式賽車(chē)隊(duì)從2021賽季開(kāi)始成為Alpine F1車(chē)隊(duì)，因此順其自然，這是很有意義的。

除了阿爾卑斯以外，雷諾集團(tuán)在新計(jì)劃下的業(yè)務(wù)的核心支柱是雷諾，它將由德梅奧本人，達(dá)契亞和一個(gè)“新機(jī)動(dòng)性”業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)。

雷諾運(yùn)動(dòng)賽車(chē)的負(fù)責(zé)人西里爾·阿比泰布爾(Cyril Abiteboul)負(fù)責(zé)高山運(yùn)動(dòng)。

Alpine的核心品牌地位似乎與提高銷(xiāo)售和利潤(rùn)的需求相矛盾，但是de Meo說(shuō)：“公司需要改變其“游戲模塊”，從尋找數(shù)量轉(zhuǎn)向?qū)ふ覂r(jià)值和盈利能力”。

他說(shuō)：“由四個(gè)強(qiáng)大品牌和龐大的跨職能部門(mén)組成的組織將能夠以一種團(tuán)隊(duì)合作精神，以更簡(jiǎn)單的方式，更面向市場(chǎng)和客戶(hù)的方式工作，以尋求最佳的結(jié)果。”

“這是該集團(tuán)復(fù)蘇的重要杠桿。”

正如汽車(chē)銷(xiāo)售商在7月份所報(bào)道的那樣，雷諾公司目前正在其澳大利亞產(chǎn)品線(xiàn)中進(jìn)行大型手術(shù)，該產(chǎn)品線(xiàn)看到了所有主流乘用車(chē)的銷(xiāo)路，并將注意力集中在性能車(chē)型上，即廣受歡迎的Megane RS和利基Alpine A110，以及SUV和輕型商用車(chē)。

等待其他RS型號(hào)在不久后面世，包括全新的雷諾Sport Clio(尚待官方確認(rèn))以及新興SUV系列的RS版本。

明年的到來(lái)，新一代雷諾Captur小型SUV，全新的雷諾Arkana中型雙門(mén)轎跑車(chē)跨界車(chē)(將取代短命的卡扎爾)和SUV的改款版將為SUV系列提供支持。 Koleos中型旅行車(chē)。