來自汽車銷售TCR澳大利亞系列賽的第一位畢業(yè)生將于本周末在比利時首次亮相世界冠軍。

迪倫·奧基夫(Dylan O'Keefe)曾是去年首批2.0升渦輪增壓掀背車系列Down Under的快速明星之一，經(jīng)過一番比賽之后，他將在Zolder賽道的世界房車錦標(biāo)賽首輪比賽中參加雷諾梅根RS的比賽。瑞士車隊Vukovic Motorsport成功進(jìn)行了季前測試。

他并不期望贏得比賽，甚至不會登上領(lǐng)獎臺，但他希望穩(wěn)固的表現(xiàn)可以帶來不僅僅是在歐洲的一次性比賽。

“我希望從這里開始，它將為將來打開一扇大門。我不僅僅是來參加一場比賽，”奧基夫在蘇黎世郊外的新比賽基地告訴車展。

“沒有人期望我們獲勝，但是我們希望取得一些好的結(jié)果。我希望激發(fā)一些興趣，讓我留在這里。奧基夫(O'Keefe)加入Megane RS TCR是在奧地利進(jìn)行了一次成功的私人測試之后，該測試使用了墨爾本Garry Rogers開發(fā)的零件，以提高法國炙手可熱的孵化器的競爭力。

盡管開始日期持續(xù)倒退，并且目前定于11月初，但他將在車展支持的比賽的第二季中與Megane爭奪GRM。

WTCR系列賽也受到了冠狀病毒的嚴(yán)重影響，2020年將只有六次會議，全部在歐洲舉行，屆時將取消計劃的飛越比賽，包括在巴瑟斯特國際會議上的兩名車手耐力賽。

“這使冠軍更容易負(fù)擔(dān)。這就是團(tuán)隊進(jìn)入的原因。” O'Keefe說。

即使他只是為返回澳大利亞時面臨的檢疫，他也沒有為比賽付出任何代價，但對WTCR的開始做出了堅定的承諾。

他說：“我只需要讓自己過去。”

WTCR比賽有望忙碌起來，頂級車手陣容將由多個世界冠軍帶隊-以及2005年Sandown 500超級跑車冠軍-Yvan Muller和前大獎賽車手Gabriele Tarquini和Tiago Monteiro。

“本周星期四有一個公開考試，這對我們有幫助。我們需要大約六個小時的時間來整理一切。”

奧基夫絕對速度很快，過去曾嘗試畢業(yè)于保時捷參加國際賽車比賽，但并沒有因此而退縮。

“目前這只是一次，我很幸運Vukovic Motorsport吸引了我。我建立了很好的關(guān)系。他們讓我感到賓至如歸，他們給了我一間公寓，但我必須與團(tuán)隊共同努力。這不只是一個假期。