我們?yōu)槭裁匆\行它：查看柴油動力是否真的可以在四門跑車上像汽油一樣興奮

奧迪S5 Sportback的生活：第2個月

通往海岸的正確方法-2020年8月19日

我?guī)缀踉诿總€驅(qū)動器上都使用了S5的輕度混合動力發(fā)動機慣性滑行功能。正如任何超級激進分子都會證實的那樣，快速起步然后滑行要比持續(xù)緩慢地加速好得多。我發(fā)現(xiàn)您可以通過抬起油門并短暫拉升升檔撥片來告訴S5何時準確滑行。便利。

我們的£69k滿載測試車與£41k起亞Stinger GT-S相比如何?-2020年8月12日

憑運氣(和起亞UK的好意)，我在拿起S5一周后發(fā)現(xiàn)自己擁有起亞Stinger GT-S。盡管起亞是相對利基的產(chǎn)品，不太可能被許多奧迪客戶交叉購物，但是比較起亞品牌的運動轎車方法卻很有趣。

首先，價格。我們的S5的基本價格剛剛超過50,000英鎊，但是我們增加了所有選裝件就敲了7,000英鎊的門。£41k。而且這是在討價還價之前，考慮到Stingers尚未完全從陳列室中撤出，這是非常值得的。而且不要以為韓國車裝備稀疏。它無法與奧迪的完成感或眾多技術(shù)相提并論，但所有主要優(yōu)點-衛(wèi)星導(dǎo)航，哈曼·卡頓音響系統(tǒng)，無線電話充電，電動和加熱納帕皮革座椅，LED大燈等都被扔進去了。 。它甚至標配有通風(fēng)的前排座椅和加熱的后排座椅，而奧迪則沒有。足以讓您懷疑起亞的利潤率是多少…

性能也相當(dāng)?？傮w而言，S5的516lb ft柴油沖床怪獸起亞的376 lb ft。但是，盡管Stinger僅是兩輪驅(qū)動，但兩者都采用了0-62英里/小時(4.9秒)的相同時間。其中大部分取決于發(fā)動機和變速箱的響應(yīng)：奧迪花了更長的時間掛上鉤，找到齒輪并邁出了大步，而起亞急切的雙渦輪V6和響尾蛇'box則意味著它會發(fā)狂地跳線。汽油車也聽起來更好。而且它會轉(zhuǎn)頭，變得更加罕見，而且(我認為)更加獨特。