由前蓮花首席執(zhí)行官丹尼·巴哈爾(Dany Bahar)運(yùn)營的總部位于意大利的教練建造公司Ares宣布了其最新項(xiàng)目– S1。這款限量版超級(jí)跑車旨在應(yīng)對(duì)法拉利,蘭博基尼和邁凱輪等最新式的中級(jí)公路火箭彈,盡管這種方式有些過時(shí)。
由于日益嚴(yán)格的排放法規(guī),大多數(shù)現(xiàn)代超級(jí)跑車正以統(tǒng)一的方式向純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)展。不過,不是Ares S1,而是由傳統(tǒng)的自然吸氣6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。盡管阿瑞斯(Ares)已確認(rèn)將提供700bhp的功率,但其0-62mph的時(shí)間為2.7秒,該發(fā)動(dòng)機(jī)的來源公司尚未透露。該公司還確認(rèn),該裝置將僅通過八速雙離合器變速箱將驅(qū)動(dòng)力傳遞至后輪。
為了支持所有這些性能,S1的底盤將配備雙叉骨懸架,鍛造的鋁制車軸和自適應(yīng)減震器。阿瑞斯說,主動(dòng)的后擾流板和激進(jìn)的空氣動(dòng)力套件將有助于保持汽車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定,它也應(yīng)該輕巧。超級(jí)跑車的所有面板都是由碳纖維制成的。
這個(gè)意大利品牌將大部分精力投入到S1的空中出擊方式。它的車身設(shè)計(jì)為盡可能提高空氣動(dòng)力學(xué)效率-例如,發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)通過后翻蓋引導(dǎo),這有助于減少流過汽車擴(kuò)散器的湍流空氣量。
在內(nèi)部,將有一對(duì)of縫皮革運(yùn)動(dòng)座椅,一個(gè)六角形運(yùn)動(dòng)方向盤和碳纖維裝飾綁帶。購買者還將獲得一個(gè)數(shù)字儀表盤,一個(gè)狹窄的中央信息娛樂系統(tǒng)和一個(gè)用于乘客的附加屏幕,其中顯示諸如速度和導(dǎo)航之類的項(xiàng)目。
全面的戰(zhàn)神S1原型機(jī)將在本月晚些時(shí)候在2020年沙龍Privé的布倫海姆宮公開亮相。生產(chǎn)定于2021年1月開始,首批樣機(jī)將于春季末交付客戶。每個(gè)示例的費(fèi)用為495,000歐元,折合英鎊約為450,000。
與Ares先前的項(xiàng)目(DeTomaso Pantera榮譽(yù)的Panther ProgettoUno)一樣,S1將在公司23,000平方米的摩德納工廠內(nèi)建造。