寶馬已經(jīng)開始研發(fā)其X7豪華SUV的更新版本，該版本僅在兩年前發(fā)布，預計在2022年發(fā)布。

改款的X7將保留當前汽車醒目的前格柵，這與該公司對其激進但有爭議的新樣式方向的承諾保持一致。

在X7首次發(fā)布和與其共享前端設(shè)計的更新后的7系列之后，寶馬設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk認為 SUV的突出進氣口與汽車其余部分成正比，實際上小于其主要競爭對手。

他說：“是的，X7的格柵比其他BMW的要大，但是X7的格柵比以前的任何寶馬都要大。那是成比例的。

“不用擔心，我不希望這個品牌變成一個超大號的腎格柵品牌-但我相信我們已經(jīng)了解了我們對7系列所做的工作，并且隨著口味的不斷發(fā)展，這個問題將自行解決。引入格柵的市場。”

看起來，重新造型將集中在前大燈上，大燈向下移動到前端并采用更矩形的形狀，類似于最近發(fā)現(xiàn)的寶馬即將推出的電動豪華轎車i7所采用的原型。還有一個經(jīng)過改型的下保險杠，似乎消除了當前汽車突出的側(cè)面進氣口。

尚不清楚寶馬在視覺上將這兩種模型聯(lián)系在一起的舉動是否表明X7將獲得電動版本。寶馬此前曾表示，任何混合動力版X7都需要提供超過50英里的純電動行駛里程，以符合該車型的關(guān)鍵市場中國的市場法規(guī)。該插件X5 xDrive45e是能夠正式上行駛的電動強度54英里，但是它的動力系統(tǒng)將需要增長至于提供類似范圍較重X7。

迷彩式包裹使后部的任何變化都很難被發(fā)現(xiàn)，但可以預見的是保險杠和燈組設(shè)計的慣常微調(diào)。