首席執(zhí)行官Ola Kallenius證實(shí)，盡管精簡(jiǎn)其更廣泛的產(chǎn)品陣容并確保在困難的市場(chǎng)中獲利的壓力更大，但梅賽德斯完全致力于擴(kuò)展其邁巴赫子品牌。

邁巴赫于去年年底推出了首款SUV，即邁巴赫GLS，并已經(jīng)提供了S級(jí)轎車的版本。今天發(fā)布的新S級(jí)轎車也將在將來(lái)獲得邁巴赫版本，Kallenius將其描述為將該子品牌提升到“新高度”。

當(dāng)被問及是否計(jì)劃將邁巴赫作為獨(dú)立品牌使用時(shí)，Kallenius評(píng)論道：“簡(jiǎn)短的回答是肯定的。邁巴赫(Maybach)具有潛力，我們打算利用這一潛力。這是我們精致奢華的子品牌。自從我們使用AMG劇本重新介紹它以來(lái)，我們專注于精致的奢侈品而不是性能，我們?nèi)〉昧司薮蟮某晒Α?rdquo;

他繼續(xù)說(shuō)道：“我們剛剛推出了邁巴赫GLS，我們收到了巨大的客戶反響-最終是一款SUV，其后排帶有S級(jí)船長(zhǎng)座椅，而所有的鈴鐺聲都代表著這種精致的豪華感，而不是臉部豪華感。 ”

除了邁巴赫更主流車型的版本外，該子品牌還可能在未來(lái)考慮甚至小批量，高利潤(rùn)率的車型。

當(dāng)被問及S級(jí)轎車的敞篷轎跑車和敞蓬車版本是否有機(jī)會(huì)讓更多利基車型出現(xiàn)在邁巴赫的標(biāo)志下時(shí)，卡爾列尼烏斯評(píng)論道：“從商業(yè)角度出發(fā)，無(wú)論您做什么，都必須達(dá)到減價(jià)，銷量和銷量之間的最佳平衡點(diǎn)返回。我們一直是汽車迷，但我們的后兜里還有一支非常鋒利的鉛筆。