歡呼，加油!賽車運(yùn)動幫助制造出最有趣的公路車的時代尚未完全進(jìn)入歷史。上周末，在第88屆勒芒(Le Mans)馬拉松比賽上，豐田(Toyota)推出了該超級跑車的預(yù)生產(chǎn)原型，該原型將在以后的某個時間開始銷售。

讓我們提醒您，從明年開始，新的頂級超級跑車將出現(xiàn)在著名的24小時競賽中。為了參與其中，汽車制造商將必須發(fā)布至少20輛具有“平民”性能的賽車的認(rèn)證證書。

豐田汽車是第一批向公眾推出新超級跑車的競爭對手。GR Super Sport原型車由著名飛行員Alex Wurtz駕駛，沿Sarte環(huán)進(jìn)行了演示。

對汽車知之甚少。據(jù)說GR Super Sport的生產(chǎn)基于TS050 Hybrid運(yùn)動原型的技術(shù)，該原型于2016年首次亮相，并為日本品牌帶來了勒芒的諸多勝利，包括2020年的主要馬拉松獎杯。

此外，豐田汽車先前宣布，即將上路的GR Super Sport將獲得總功率986 hp的混合動力裝置?；谳S距的2.4升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)(賽車版動力較弱)。

一件事很明顯：如果日本人將自己限制在國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽規(guī)則所允許的最少20輛汽車中，那么根據(jù)一些估計，連續(xù)超級跑車的成本將突破百萬美元大關(guān)。換句話說，另一款夢想中的汽車將出現(xiàn)在市場上，收藏家肯定會開始尋找它。