斯圖加特-祖文豪森的展品抵達法國。9月19日星期六，保時捷賽車運動副總裁弗里茨·恩辛格(Fritz Enzinger)將保時捷919 Hybrid交給了東方汽車俱樂部(ACO)總裁皮埃爾·菲永(Pierre Fillon)。

這項運動是在第88屆傳奇耐力賽正式開始前夕的起跑線和終點線進行的。

“自1951年以來，勒芒一直是保時捷最重要的比賽場地，”弗里茨·恩青格(Fritz Enzinger)說。“ 919 Hybrid的跑步模擬代表了我們在勒芒24小時耐力賽中連續(xù)三場總冠軍。保時捷在1970年至1998年間擁有16場勝利的輝煌歷史，憑借這一高科技杰作再次獲得了無條件的成功。因此，能夠?qū)倮挠洃浟粼诎l(fā)生的地方對我們來說是一種榮幸。

保時捷919 Hybrid的底盤基于保時捷賽車設(shè)計和制造的2016年賽車，用于該賽季的測試。該模型配備了當(dāng)時用于賽車的原始技術(shù)細節(jié)，例如底盤，制動器和發(fā)電廠。保時捷賽車專家已將車身部件安裝到底盤上，并從2016年勒芒24小時耐力賽中完全重制了保時捷賽車頭盔。

1972年6月，發(fā)動機設(shè)計師兼保時捷公司第一任CEO恩斯特·富爾曼(Ernst Fuhrmann)教授在1972年8月公司更改法律形式后將保時捷917 LH移交給了法國汽車俱樂部。這使得919 Hybrid的跑步假人成為Western Automobile Club系列中的第二輛保時捷賽車。將來，它將成為永久展覽的一部分

薩爾特賽道上的“勒芒博物館24小時”。此舉將有助于保時捷傳承公司實現(xiàn)其提高全球知名度的戰(zhàn)略目標。皮埃爾·菲永(Pierre Fillon)說，與保時捷一起，我們能夠在勒芒的歷史上寫下非常光輝的一頁，我們感到非常自豪。“保時捷919 Hybrid將永遠留在勒芒24小時耐力賽博物館，作為克服最艱巨技術(shù)挑戰(zhàn)的典范。我們衷心感謝保時捷的禮物。我們將為919 Hybrid展出一個永久的展示場所，值得其名稱和技術(shù)潛力。