底特律— 全球歷史最悠久，規(guī)模最大的電動汽車充電網(wǎng)絡之一ChargePoint Inc 周四表示，將通過與Switchback Energy Acquisition Corp.合并進行交易，該公司的估值為24億美元。

預計該交易將在今年年底之前完成，該公司將被命名為ChargePoint Holdings Inc.。紐約證券交易所的交易代碼尚未確定。

路透社上周報道說ChargePoint和Switchback即將達成交易。Switchback是一家特殊目的收購公司(SPAC)，該公司于2019年7月的首次公開募股中籌集了3億美元。

Switchback首席執(zhí)行官Scott McNeill表示：“ 電動汽車充電行業(yè)正在加速發(fā)展，預計到2030年，充電基礎設施投資將達到1900億美元。” “我們相信(ChargePoint)將隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展而繼續(xù)發(fā)展其強大的市場地位。”

這筆交易將籌集約4.93億美元的收益，ChargePoint將用其收益在北美和歐洲進行擴張。其中包括來自Baillie Gifford，Neuberger Berman Alternatives Advisors和其他機構(gòu)投資者的2.25億美元。百利·吉福德(Baillie Gifford)是電動汽車部門領導者特斯拉公司(Tesla Inc.)的最大股東之一。

ChargePoint首席執(zhí)行官Pasquale Romano告訴路透社：“準備公開上市意味著您正在投資擴展現(xiàn)有平臺，因為這個潛在市場非常大。” 。

SPAC是一家空殼公司，通常通過兩年內(nèi)的首次公開募股(IPO)籌集資金來購買一家運營實體。SPAC已成為公司(尤其是汽車技術(shù)初創(chuàng)公司)進入股市的快速途徑，并已受到尋求與特斯拉高股票估值相呼應的投資者的歡迎。

與SPAC達成交易的其他電動汽車公司包括Fisker，Lordstown Motors和Canoo。電動和燃料電池汽車初創(chuàng)公司尼古拉(Nikola)被賣空者稱為欺詐，并且看到其創(chuàng)始人辭職。

在進行SPAC交易之前，可運營但不擁有充電網(wǎng)絡的ChargePoint已籌集了超過6.6億美元的資金。

這家總部位于加利福尼亞州坎貝爾的公司成立于2007年，已經(jīng)吸引了私人風險投資人和大型戰(zhàn)略投資者的資金，其中包括戴姆勒，寶馬，西門子股份公司和美國能源公司雪佛龍公司以及美國電力公司。

ChargePoint在全球(主要在北美)運營著超過115,000個充電端口，此前曾表示，其目標是到2025年將充電端口增加到250萬個。

根據(jù)向投資者展示的幻燈片，ChargePoint去年的收入為1.47億美元，并預測到2026 年將增長到20億美元以上。它預計2024年的營業(yè)利潤為8600萬美元，高于2019年的凈虧損1.33億美元和2026年的3.4億美元的利潤。