吉利周三發(fā)布了一個模塊化的電動汽車平臺，該平臺將面向汽車制造商旗下品牌中衍生出的各種車型，其中包括Lynk&Co.，Polestar，Proton和沃爾沃。

這個新平臺被稱為可持續(xù)體驗架構(gòu)(SEA)，并在Lynk&Co.的一款名為“零概念”(Zero Concept)的小型后座轎車中進行了演示(如下所示)。這個引人注目的概念將在2021年產(chǎn)生一種生產(chǎn)模型。

其他基于SEA平臺的模型將在以后發(fā)布。吉利將SEA平臺描述為“開源”，也渴望向其他汽車制造商提供該平臺。

吉利對于當(dāng)前的電動汽車，如沃爾沃XC40 Recharge和Polestar 2，依賴于最初與沃爾沃一起為內(nèi)燃機車開發(fā)的緊湊型模塊化架構(gòu)的電氣化版本。SEA平臺是吉利首個專用電動汽車平臺。

該平臺能夠生成從超小型車到中型車的模型，以及汽車，SUV和輕型商用車身樣式的模型。吉利公司表示，續(xù)航里程可能超過400英里，并且隨著電池技術(shù)的改進，這種擴展?jié)摿艽蟆?/p>

吉利還與英特爾旗下的圖像識別公司Mobileye合作，以集成先進的電子駕駛員輔助功能，包括一些自動駕駛功能。基于該平臺的車輛可以配備Mobileye的SuperVision環(huán)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用多個攝像頭和傳感器技術(shù)以及地圖數(shù)據(jù)，以提供高精度的駕駛員輔助功能，例如自動緊急制動，并且隨著技術(shù)的發(fā)展，可以完全自動駕駛能力。

Kent Bollevan表示：“這是一種高度可擴展的純電動體系結(jié)構(gòu)，它將使我們能夠以超大批量生產(chǎn)具有領(lǐng)先的動力學(xué)，連通性，智能和共享功能的一流車輛，從而為更多消費者帶來零排放運輸。”吉利高級車輛架構(gòu)負(fù)責(zé)人在一份聲明中說。