現(xiàn)代i30 N艙口蓋和Fastback配備了先進(jìn)的八速自動變速箱，更多的發(fā)動機(jī)和時(shí)尚的新設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了它們的最新動力。

改款后的2021年現(xiàn)代i30N雙胞胎將于2021年上半年(可能最早在4月)進(jìn)入澳大利亞，屆時(shí)將采用目前2.0升四缸渦輪汽油發(fā)動機(jī)的增強(qiáng)版本，在此基礎(chǔ)上可提升至206kW( + 4kW)和392Nm(+ 14Nm)。

其他更快，更強(qiáng)大的前輪驅(qū)動現(xiàn)代i30 N艙口蓋和Fastback的頭條升級包括更輕的車輪，以減輕未懸掛彈簧的重量;懸架調(diào)整，以提高敏捷性;以及更大，更強(qiáng)勁的制動器。

隨著前后外部設(shè)計(jì)的更新，i30 N的駕駛室將提供更具運(yùn)動感的座椅，并帶有改進(jìn)的側(cè)墊，更大的10.2英寸中央觸摸屏以及一系列先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，包括通過車道半自動轉(zhuǎn)向。跟蹤功能。

價(jià)格有望從上升當(dāng)前$ 41,400(加上道路費(fèi)用)起點(diǎn)為六速手動-的快背開始在$四萬二千九百一-而新的8速雙離合器自動肯定會吸引超過溢價(jià)手冊。也就是說，現(xiàn)代澳大利亞公司希望新的N-DCT汽車將立即上市，銷量將超過手動版本，并推動i30 N整體銷量的增長，目前i30 N銷量占i30總銷量的4%。

現(xiàn)代澳大利亞發(fā)言人吉多·申肯(Guido Schenken)說：“我們期望我們的新型N-DCT能夠被大量使用。”“這將成為大多數(shù)i30 N新用戶的選擇。”

讓我們深入研究細(xì)節(jié)，一定會看到一些Volkswagen Golf GTI和Golf R車主坐起來注意。

引擎肌肉

隨著越來越多的競爭對手使用更大，更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)(例如2.3升福特?？怂筍T(206kW / 420Nm))進(jìn)入熱艙口，現(xiàn)代汽車被迫做出反應(yīng)，并從其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)中提取了額外的4kW和14Nm -四。

它尚未詳細(xì)說明如何釋放多余的草藥-大概是通過新的燃料映射和渦輪增壓水平-但現(xiàn)在206kW的峰值功率現(xiàn)在達(dá)到5200rpm(低于6000rpm)，峰值扭矩為392Nm(1950-4600rpm)(從1750-4200rpm)，這是一臺更快的機(jī)器。