我對本田E的外觀非常著迷。我的大多數(shù)同事也是。因此，我希望廣大公眾對剛剛進(jìn)入我生活的小型電動汽車的魅力同樣著迷。但是野外對E的反應(yīng)卻令人驚訝地混合在一起。

一位人士說：“它看起來像卡帶機(jī)。”另一人說：“那太酷了。”其他評論包括“看起來像火柴盒玩具”和“那些相機(jī)很棒”(我們稍后再講最后一個)。不過，我不確定“這是一輛日產(chǎn)Cube和Mini混合在一起”是好事還是壞事。

因此，汽車愛好者似乎幾乎都一致喜歡1970年代的Mk1本田思域(或Mk1大眾高爾夫GTI?)在E樣式上的娛樂。但是，更廣大的公眾呢?嗯

但這就是重點(diǎn)：您會愛或恨這輛車;不會有中間立場。到目前為止，我們的測試已經(jīng)找到了一款富有魅力，設(shè)計，工程質(zhì)量和創(chuàng)新能力的汽車，但在價格和價格方面卻出現(xiàn)了兩個巨大的“缺點(diǎn)”。我的E Advance費(fèi)用為29,160英鎊(政府補(bǔ)助后)，您可以從上述級別的汽車中獲得精美的Peugeot e-208之類的EV，其真實世界范圍約為后者的兩倍，并且實用性更高。

因此，E不是您腦袋購買的汽車，但絕對是您內(nèi)心購買的汽車。價格昂貴，兩次充電之間相隔不遠(yuǎn)?所以呢?看看吧。在主流市場上制造這種討厭的汽車通常幾乎沒有危險，因為那些愛它的人會出去買車。創(chuàng)造出像E一樣沒有任何區(qū)別和特征的汽車，那你就會失敗。并非所有人都喜歡寶馬對Mini或Fiat重生500的重新發(fā)明，但這并沒有阻止他們?nèi)〉贸晒Α?/p>

然后是E。它不僅僅是一個不錯的設(shè)計。您已經(jīng)在Autocar上閱讀了很多有關(guān)它的內(nèi)容，最近一次是它的三星級和半星級道路測試等級。這樣的評價對于本田來說可能是令人失望的，但是它的范圍/價格維恩圖性能對于具有e-208品質(zhì)的汽車來說是不容忽視的，而且路試也不容忍魅力。但是在這樣的長期測試中，魅力是值得的商品。在這里，我們將發(fā)現(xiàn)忽略E的客觀缺點(diǎn)并真正贊揚(yáng)讓它成為如此有趣和令人期望的汽車的原因有多么容易。