加利福尼亞州的Canoo周四發(fā)布了一段視頻，展示了其裸露的滑板平臺像巨型卡丁車一樣四處行駛。電動汽車初創(chuàng)公司還在隨附的新聞稿中發(fā)布了其平臺和動力總成的更多詳細信息。

由于滑板平臺包含車輛的所有機械組件，包括電動機，電池組，轉向器和懸架，因此無需車身即可行駛。這有助于釋放乘客空間，并使Canoo只需在滑板上放置新的車身即可輕松推出不同的車型。

Canoo說，該平臺可容納前，后或雙電機動力總成，所有組件均在內部開發(fā)。

根據Canoo的說法，雙電機動力總成可以產生500馬力以上的功率，續(xù)航里程超過300英里。輸出分配在后部“主單元”(300 hp和331磅-英尺)的扭矩以及前部電動機(200 hp和236 lb-ft)的扭矩之間。發(fā)動機達到97%的效率峰值，Canoo說這是其車輛設計用于城市駕駛周期的最佳選擇。

線控轉向系統(tǒng)消除了方向盤與道路之間的物理連接，但消除了需要突出于底盤上方的轉向齒條的需求。它還使客艙設計和駕駛員位置以及送貨車輛的右手駕駛配置具有更大的靈活性。

轉向系統(tǒng)具有對速度敏感的助力功能，可根據駕駛員的喜好和使用情況自定義鎖轉鎖的轉數(shù)。

懸架是雙叉骨設置，帶有兩個玻璃纖維橫向板簧，并且減震器安裝在車架上。同樣，這是出于包裝方面的考慮。它消除了對減震塔的需要，使整個懸掛系統(tǒng)保持在輪胎高度以下。

Canoo由法拉第未來的前員工于2017年創(chuàng)立，計劃從2021年在洛杉磯開始，通過訂閱服務獨家提供其電動汽車。它的第一個模型是類似貨車的車型，帶有單個后置電機，功率為300 hp，和250英里范圍 Canoo計劃在其他三個模型之后，包括送貨車和運動型汽車。