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      新戰(zhàn)略將使梅賽德斯專注于高端 高利潤率的汽車

      時間:2020-10-21 11:03:07來源:
      導讀 該EQS轎車將率先在美國推出的梅賽德斯-奔馳的EQ子品牌的電動車,而不是EQC SUV按原定計劃。據(jù)《汽車新聞》周一報道,梅賽德斯母公司戴姆勒

      該EQS轎車將率先在美國推出的梅賽德斯-奔馳的EQ子品牌的電動車,而不是EQC SUV按原定計劃。

      據(jù)《汽車新聞》周一報道,梅賽德斯母公司戴姆勒公司首席執(zhí)行官奧拉·卡勒尼烏斯(Ola Kaellenius)上周在媒體活動上披露了這一信息。

      Kaellenius說:“我們將開始并領導EQS,這是我們在美國的戰(zhàn)略。” “我們說過要在美國定位EQ品牌,請從頂部開始,然后再從頂部開始。”

      這與10月6日宣布的新戰(zhàn)略一致,該戰(zhàn)略將使梅賽德斯專注于高端,高利潤率的汽車。

      最初,梅賽德斯計劃將EQC計劃在2020年初進入美國,而該汽車制造商甚至宣布2019年的起價為68,895美元。然而,在宣布這一聲明的幾周內,該汽車制造商決定將車輛推遲至2021年。

      EQS目前正在測試中,應盡快公布。據(jù)《汽車新聞》的一位消息人士稱,EQC可能會在2021年的某個時候上市銷售。這可能與周期中的更新相吻合。

      與基于當前GLC SUV的基礎相同的EQC不同,EQS將受益于專用的EV平臺。這意味著它將能夠更好地利用電動汽車的包裝優(yōu)勢,并安裝更大的電池。預計EQS可以提供??近400英里的射程,而EQC只能提供約200英里的射程。

      EQS的平臺稱為EVA,將快速接連產生更多高端電動汽車。這些將包括EQS SUV,EQE SUV和EQE轎車,所有這些都可能在這里發(fā)展。

      標簽:梅賽德斯
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