戴姆勒是梅賽德斯·奔馳的母公司，也是世界上最大的卡車制造商之一。戴姆勒周二宣布與Alphabet公司旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司W(wǎng)aymo建立合作關(guān)系。

通過此次合作，戴姆勒將把Waymo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Waymo Driver集成到其Freightliner Cascadia Class 8半掛卡車中。Waymo Driver在SAE的自動(dòng)駕駛能力等級(jí)中排名第4級(jí)，因?yàn)樗梢酝耆?dú)立運(yùn)行，但只能在特定條件下運(yùn)行。最終的目標(biāo)是達(dá)到5級(jí)，這將意味著擁有與人類一樣強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

戴姆勒表示，計(jì)劃在未來幾年內(nèi)向美國客戶提供配備Waymo Driver的Cascadia。戴姆勒和Waymo也在探索在不久的將來將其提供給其他市場的潛力。戴姆勒多年來一直在開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于乘用車和商用車。這家德國汽車巨頭已經(jīng)進(jìn)行了自動(dòng)駕駛卡車的試驗(yàn)，并于2019年收購了位于弗吉尼亞州布萊克斯堡的Torc Robotics，該公司還正在開發(fā)商用車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

戴姆勒汽車和卡車部門負(fù)責(zé)人馬丁·道姆(Martin Daum)表示，與Waymo的合作關(guān)系將有助于加速自動(dòng)駕駛卡車的到來，戴姆勒將繼續(xù)單獨(dú)開發(fā)自己的技術(shù)。換句話說，戴姆勒正在對沖它的賭注。

他說：“這種(Waymo)合作伙伴關(guān)系是戴姆勒卡車雙策略方法的補(bǔ)充，該方法與兩個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴一起為客戶提供了與我們一流卡車無縫集成的自主L4解決方案。”