制造商一個月前向公眾展示了重新設計的模型的外觀。同時，據(jù)報道，新產品的銷售應在2020年開始?，F(xiàn)在，人們知道“翻新”的小型貨車進入了國內市場。

在日本的汽車經銷店，您可以購買翻新的小型貨車本田奧德賽。對于此模型，是第二次如此徹底的升級，并且工作非常認真。

因此，制造商通過重做車身和船尾的前部來更新汽車的設計。保險杠，光學元件，散熱器格柵，擋泥板和引擎蓋以及后擋板和尾燈采用了新設計。因此，本田奧德賽的外觀變得更加現(xiàn)代和令人難忘。

現(xiàn)在，經過更新的小型貨車的內飾標榜了不斷增長的多媒體顯示器。由于多媒體的新尺寸，必須移動通風導向器，該導向器現(xiàn)在是水平的。此外，新穎的三輻式方向盤采用運動型設計。

后擋板上裝有一個特殊的傳感器和一個伺服器-這樣的串聯(lián)允許您僅用一個手勢即可打開和關閉車門。此外，日本人還改進了本田奧德賽安全系統(tǒng)-他們的清單也有所增加。但是在技術方面，沒有任何改變。在日本市場，新產品配備了具有175馬力的2.4升汽油發(fā)動機。有一臺變速器幫助他。小型貨車的混合動力版本也可購買。它包括一個兩升汽油發(fā)動機，一個電動機和一個變速器。具有這種發(fā)電廠的汽車是前輪驅動的。汽油版可使用全輪驅動系統(tǒng)。制造商一個月前向公眾展示了重新設計的模型的外觀。同時，據(jù)報道，新產品的銷售應在2020年開始。現(xiàn)在，人們知道“翻新”的小型貨車進入了國內市場。

在日本的汽車經銷店，您可以購買翻新的小型貨車本田奧德賽。對于此模型，是第二次如此徹底的升級，并且工作非常認真。

因此，制造商通過重做車身和船尾的前部來更新汽車的設計。保險杠，光學元件，散熱器格柵，擋泥板和引擎蓋以及后擋板和尾燈采用了新設計。因此，本田奧德賽的外觀變得更加現(xiàn)代和令人難忘。

現(xiàn)在，經過更新的小型貨車的內飾標榜了不斷增長的多媒體顯示器。由于多媒體的新尺寸，必須移動通風導向器，該導向器現(xiàn)在是水平的。此外，新穎的三輻式方向盤采用運動型設計。

后擋板上裝有一個特殊的傳感器和一個伺服器-這樣的串聯(lián)允許您僅用一個手勢即可打開和關閉車門。此外，日本人還改進了本田奧德賽安全系統(tǒng)-他們的清單也有所增加。但是在技術方面，沒有任何改變。在日本市場，新產品配備了具有175馬力的2.4升汽油發(fā)動機。有一臺變速器幫助他。小型貨車的混合動力版本也可購買。它包括一個兩升汽油發(fā)動機，一個電動機和一個變速器。具有這種發(fā)電廠的汽車是前輪驅動的。汽油版可使用全輪驅動系統(tǒng)。