瑪莎拉蒂前首席設(shè)計(jì)師弗蘭克·史蒂文森(Frank Stevenson)贊揚(yáng)了意大利品牌的新超級跑車MC20。史蒂文森(Stevenson)認(rèn)為，兩扇門在10分制下的得分為7.5分–專家不喜歡設(shè)計(jì)的過度柔和和工程師對數(shù)字技術(shù)的熱情。

最重要的是，史蒂文森對將瑪莎拉蒂M(fèi)C20做成兩扇門的決定印象深刻-車頂?shù)暮谏?，車身支柱，?cè)裙和引擎蓋使您能夠?qū)Ｗ⒂?ldquo;機(jī)身”。美國人還注意到機(jī)艙的細(xì)節(jié)，例如帶有圖形的座椅。

弗蘭克·史蒂文森(Frank Stevenson)是汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的著名專家。在該行業(yè)的三十年中，這位藝術(shù)家曾為福特，寶馬，MINI，法拉利，菲亞特，阿爾法羅密歐和邁凱輪工作。史蒂文森最具標(biāo)志性的作品之一是中置發(fā)動機(jī)超級跑車瑪莎拉蒂M(fèi)C12，這是MC20的意識形態(tài)前身。

通常，瑪莎拉蒂M(fèi)C20不會被視為具有攻擊性的汽車，而對于超級跑車而言，它卻是負(fù)號。史蒂文森認(rèn)為，發(fā)型師本來可以使燈光變得更加熟練：記得帶有原始回旋鏢形后視鏡的3200GT轎跑車就足夠了。另一個(gè)缺點(diǎn)是內(nèi)部的數(shù)字化。史蒂文森(Stevenson)認(rèn)為，模擬控件更具吸引力，并且觸摸板尚不能匹配“物理”鍵。

在接下來的五年中，瑪莎拉蒂的陣容將增加十二種新車型，史蒂文森可能會對其中一款首發(fā)發(fā)表評論。事實(shí)是，Quattroporte正在為世代變革做準(zhǔn)備，而美國人也參與了第五代轎車的外觀。