這是TNGA-B平臺(tái)上的第一款汽車，它保證了獨(dú)特的樣式，緊湊的尺寸，高度的實(shí)用性，控制的便利性和安全性。

得益于新的第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)，該車輛可提供116馬力的動(dòng)力，低二氧化碳排放量(85克/公里)和每100公里(聯(lián)合循環(huán))3.1升的經(jīng)濟(jì)燃油消耗。

重新設(shè)計(jì)的懸架確保了驚人的精度和平穩(wěn)的行駛。

全新的第四代Yaris是一款能夠滿足城市生活方式要求的汽車，同時(shí)，在鄉(xiāng)村道路和高速公路上行駛也很有趣。

它被創(chuàng)建為可以在城市擁擠狹窄的街道上行駛的舒適汽車，因此它具有緊湊的尺寸和同類中最佳的轉(zhuǎn)彎半徑之一。同時(shí)，新的Yaris擁有寬敞，舒適，高品質(zhì)的內(nèi)部裝飾，配備了所有必要的設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的智能手機(jī)連接并暢通無(wú)阻地訪問(wèn)信息。

豐田對(duì)新型Yaris的雄心壯志得到了以下事實(shí)的支持：首次將豐田的New Global Architecture哲學(xué)TNGA以GA-B模塊化平臺(tái)的形式應(yīng)用到緊湊型汽車上，并在該平臺(tái)上建造了新型Toyota Yaris。該架構(gòu)通過(guò)低重心和堅(jiān)固的車身在增強(qiáng)Yaris的動(dòng)態(tài)性能方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它也使設(shè)計(jì)師能夠創(chuàng)作出更具個(gè)性，更具表現(xiàn)力，吸引力和外觀的汽車。

新車型配備了第四代豐田混合動(dòng)力總成，可更有效地利用燃料，降低排放并加快長(zhǎng)途行駛。

實(shí)際上，新的Yaris在城鎮(zhèn)周圍旅行時(shí)可以像電動(dòng)汽車一樣長(zhǎng)時(shí)間無(wú)排放運(yùn)行，而不必?fù)?dān)心充電量和續(xù)航里程。

豐田Yaris鞏固了其部門領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽(yù)，再次提高了標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，新型號(hào)可提供可選的Toyota Safety Sense。這進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了豐田汽車對(duì)改善道路安全的承諾。

借助這些系統(tǒng)以及明顯更強(qiáng)大的GA-B車身，豐田計(jì)劃使新款Yaris成為世界上最安全的緊湊型汽車。