對于某些客戶，如果要吸引他們，就必須脫穎而出，”寶馬設(shè)計負(fù)責(zé)人Domagoj Dukec告訴我們。“但是您不能做出令所有人滿意的設(shè)計。

“如果您從事這項業(yè)務(wù)，您會知道它在設(shè)計上是如何進行的。每天您與公司內(nèi)部和外部的人交談，每個人都有自己的見解-并且口味不同。如果您想創(chuàng)造出真正突出的東西，就必須加以區(qū)別，而且必須有所不同。”

杜克(Dukec)補充說，他對寶馬設(shè)計提出的批評并不“感到驚訝”，但他并沒有忽視寶馬聽到車迷和顧客必須發(fā)表的意見并將其納入設(shè)計部門評估和分析過程的反應(yīng)。

寶馬設(shè)計高級副總裁艾德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)解釋說：“社交媒體出于同樣的原因而喜歡和恨它，因為它既快速又快速，但可能很殘酷。”“我們以與客戶診所相同的方式處理它-我們將它們內(nèi)置到設(shè)計過程中。

“我從來沒有去過診所，因為評論可能是殘酷的并且不愉快。我等待對反饋進行最終的全球評估-我們通過社交媒體進行評估。我們查看并分析數(shù)據(jù)，它來自哪里?被愛嗎?它來自哪個市場?社交媒體也進行了分析，但我們不知道這些評論背后是否有真正的客戶，但我們知道他們是真實的聲音，所以我們會傾聽。”

盡管最近出現(xiàn)了批評浪潮，但老板們解釋說，公司的設(shè)計方向并沒有重新思考。杜克大學(xué)補充說：“我們將展示寶馬是一個不斷進取和開拓的品牌，它將始終嘗試結(jié)合某種范式，例如運動性和優(yōu)雅性。”

“將來會有所不同，也許是奢侈品和可持續(xù)發(fā)展。沒有一種解決方案或秘訣，但我們始終希望使這款汽車令人滿意并脫穎而出，因為如果這沒有什么區(qū)別，那么就無需為寶馬制造汽車，因為寶馬值得擁有個性鮮明的汽車。