給出的示例是在濕滑路面上失去控制的例子。專業(yè)駕駛員可以選擇通過使汽車滑過彎道，小心地平衡油門，制動器和轉(zhuǎn)向來保持對汽車的控制。普通駕駛員可能沒有做到這一點(diǎn)的技能，但是豐田汽車的新項(xiàng)目正在研究自動駕駛技術(shù)在這種情況下是否有用。

汽車的車載系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)的“預(yù)見性”。強(qiáng)大的處理器可以在駕駛員到達(dá)彎道之前模擬數(shù)百種可能發(fā)生的情況。豐田汽車公司說，該自動駕駛系統(tǒng)可以通過運(yùn)用其駕駛技能來讀取路況并采取本能干預(yù)措施來避免發(fā)生事故。

豐田的項(xiàng)目借鑒了斯坦福大學(xué)的研究成果。學(xué)生為DeLorean設(shè)計(jì)了概念驗(yàn)證的自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在漂移時控制汽車。豐田還咨詢了許多賽車手，并分析了他們的汽車控制方法以改進(jìn)技術(shù)。

自駕豐田GR Supra6

豐田汽車研究所首席科學(xué)家兼負(fù)責(zé)人吉爾·普拉特(Gill Pratt)說：“每天，由于極端情況而導(dǎo)致致命的車禍，在極端情況下，大多數(shù)駕駛員需要超人的技能來避免碰撞。

“現(xiàn)實(shí)是每個駕駛員都有漏洞，為了避免撞車，他們經(jīng)常需要做出超出其能力的機(jī)動。通過該項(xiàng)目，豐田汽車研究所將向世界上一些最熟練的駕駛員學(xué)習(xí)，以開發(fā)先進(jìn)的控制算法，從而增強(qiáng)人的駕駛能力并確保人員安全。”

豐田的最終目標(biāo)是使交通事故造成的人員傷亡為零，該公司專注于提高車輛安全性，因此一旦開發(fā)，便愿意與其他制造商共享其新技術(shù)。