現(xiàn)代汽車剛剛透露了一種新的全電動(dòng)CUV，即Ioniq5。這是該公司新的純電動(dòng)車Ioniq子品牌中的第一款車型，豎立在稱為電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)(E-GMP)的新型BEV架構(gòu)之上。它看起來很邪惡，介于時(shí)髦和未來主義之間。

停在路邊的汽車：現(xiàn)代IONIQ 5后四分之三水©Hagerty Hyundai現(xiàn)代IONIQ 5后三分之四水

至此，在所謂的電氣革命中，您可能已經(jīng)聽說過某種形式的論點(diǎn)，即電動(dòng)汽車將為設(shè)計(jì)人員帶來更大的自由度，這歸功于更少的組件，緊湊的電動(dòng)機(jī)以及固定在地板下方的電池組。簡(jiǎn)化的內(nèi)臟意味著更多的機(jī)會(huì)表達(dá)或重新構(gòu)想的內(nèi)飾，對(duì)嗎?

以Ioniq 5為例，它是傳統(tǒng)汽車制造商實(shí)際上為主流汽車提供有趣設(shè)計(jì)承諾的第一個(gè)示例。(保時(shí)捷Taycan看上去很漂亮，但它確實(shí)很花錢，這也適用于奧迪e-tron GT。)我們已經(jīng)知道了一段時(shí)間，現(xiàn)代汽車的電動(dòng)前景看起來會(huì)有所不同，但很少有汽車翻譯因此，從概念階段到實(shí)際生產(chǎn)模型都完全如此。Ioniq 5完成了2019年9月在法蘭克福車展上開始的45 EV概念車。

Ioniq 5也是現(xiàn)代汽車在“參數(shù)設(shè)計(jì)”上的第一個(gè)電氣實(shí)現(xiàn)，這是我們重新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代圖森汽車首先得到的一種原理。如果不是118.1英寸的軸距，您會(huì)以為現(xiàn)代汽車剛剛在Veloster N的這一側(cè)推出了最令人興奮的掀背車，那是可以原諒的。順便說一句，該軸距比現(xiàn)代超級(jí)輕巧的Palisade SUV長了四英寸。所有這些都具有令人驚訝的前瞻性風(fēng)格，并充滿了現(xiàn)代首款量產(chǎn)車Pony的蹤跡。