根據(jù)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)的數(shù)據(jù)，上個月英國汽車產(chǎn)量增長了46.6%，自從第一次全國性禁運使幾乎整個行業(yè)停滯以來，大多數(shù)工廠的生產(chǎn)能力接近一年。

2021年3月，在英國海岸總共生產(chǎn)了115,498輛汽車，而2020年3月，Covid-19大流行爆發(fā)時，工廠被迫關(guān)閉，到那時，這一數(shù)字為78,767輛。

然而，盡管產(chǎn)量有所增長，但產(chǎn)量仍落后22.9%(即24,047輛)，低于3月的五年平均水平。

SMMT老板邁克·霍斯(Mike Hawes)表示：“英國汽車產(chǎn)量18個月來首次增長是朝著正確方向邁出的重要一步，但掩蓋了潛在情況。

“隨著工廠在2020年3月的大部分時間關(guān)閉，總產(chǎn)量一直在增長，但仍低于平均水平，在過去一年中損失了約110億英鎊的生產(chǎn)。”

除大流行外，產(chǎn)量的增長還受到出口強勁增長的推動，上個月有95,229輛汽車出口到國外，比2020年3月增加了54%。

其中，對，和亞洲的出口分別增長了33.5%，36.4%和54.1%。

同時，國內(nèi)市場的產(chǎn)量也發(fā)揮了作用，增長了19.4%。

對于英國政府的環(huán)保努力而言，最令人鼓舞的是，包括計劃在2030年禁止銷售所有新ICE汽車，對混合動力，插電式混合動力和電動汽車的需求同比增長了13.7%，結(jié)果是20%現(xiàn)在在英國生產(chǎn)的汽車都需要加油。