在梅賽德斯-奔馳概念EQT已經(jīng)推出了一夜，預覽某個設(shè)定在2022年上馬生產(chǎn)T級車和人發(fā)范圍。

據(jù)說是德國汽車制造商EQ電動子品牌的最新成員，Mercedes-Benz Concept EQT基于下一代梅賽德斯-奔馳Citan小型送貨車，它將包括電池驅(qū)動的變體以及傳統(tǒng)的汽油和柴油動力總成。

梅賽德斯-奔馳T級將與大眾Caddy，雪鐵龍Berlingo和雷諾Kangoo在輕型商用車領(lǐng)域展開競爭。

后者是與新型梅賽德斯·奔馳緊湊型貨車一起開發(fā)的，由電池供電的EQT將與第三代雷諾Kangoo E-Tech Electric共享動力總成。

正如早期的預告片所揭示的那樣，Concept EQT的設(shè)計靈感來自旗艦梅賽德斯-奔馳EQS豪華轎車，并帶有醒目的黑色面板格柵，并具有3D星形效果。細長的LED大燈還通過全寬燈條相互連接。

巨大的21英寸合金輪轂，寬敞的全景車頂以及帶有皮革座椅的豪華機艙，展示了梅賽德斯計劃如何將零排放面包車推向人們的高端市場。

當它推出時，將提供兩種版本：具有五個座位的標準軸距T-Class或具有七個座位的擴展軸距模型。

Concept EQT長4945毫米，寬1863毫米，高1826毫米，比最接近的競爭對手大眾Caddy Maxi長92毫米，寬8毫米，高8毫米。

作為標準配置，所有版本均配備雙滑動后門。