面對(duì)迫在眉睫的認(rèn)證和立法障礙，Caterham致力于維護(hù)七國(guó)集團(tuán)的未來(lái)-并將在未來(lái)幾年內(nèi)推出具有里程碑意義的首款EV。

這家英國(guó)專(zhuān)業(yè)品牌最近被零售集團(tuán)VT Holdings收購(gòu)，該集團(tuán)的一個(gè)部門(mén)是Caterham汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)的主要進(jìn)口國(guó)。

首席執(zhí)行官高橋一穗(Kazuho Takahashi)帶來(lái)了25年高調(diào)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，卡特勒姆(Caterham)首席執(zhí)行官格雷厄姆·麥克唐納(Graham Macdonald)充滿(mǎn)信心，他致力于品牌的生存。

麥克唐納德說(shuō)：“他喜歡這個(gè)品牌，他知道我們沒(méi)有無(wú)窮的金錢(qián)陷阱。” “但是，他決心看到這個(gè)品牌再延續(xù)50年。”

至關(guān)重要的是，隨著Caterham準(zhǔn)備推出零排放版本的“七人”，此次收購(gòu)將提供資金和安全保障。

麥克唐納德確認(rèn)，首要任務(wù)是確保小型兩座電動(dòng)版本的“像Caterham一樣乘坐和操縱”。

為此，將開(kāi)發(fā)“ EV Seven”，重點(diǎn)是減輕重量，以保持模型的商標(biāo)敏捷性和步伐。

例如，底盤(pán)的懸架幾何形狀和其他方面將被重新校準(zhǔn)，以減輕電池和電動(dòng)機(jī)的額外負(fù)擔(dān)，并且它將沒(méi)有主流電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)的笨重的相關(guān)系統(tǒng)，例如再生制動(dòng)。

為減少路緣重量，EV仍將保持基本特性，極有可能保持Seven的傳統(tǒng)上最小的開(kāi)式車(chē)輪輪廓。

尚不確定電動(dòng)七人汽車(chē)是否會(huì)比目前的變體“更大，更重，更舒適”，或者在概念上緊密相關(guān)，但麥克唐納表示，后者更有可能。

加速將與今天的頂級(jí)620R大致相當(dāng)，后者可以在僅2.79秒的時(shí)間內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到60英里每小時(shí)。

麥克唐納已經(jīng)駕駛了電動(dòng)七人車(chē)的原型版本。他說(shuō)：“這非常像卡丁車(chē)：它是兩踏板的，您有快速的加速能力，它是另外一種驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品。同樣令人興奮，但以不同的方式令人興奮。”