伊蘭特不再僅僅是廉價的代名詞，它即將成為現(xiàn)代有史以來發(fā)布的最運動的轎車。預(yù)覽圖像讓我們可以最好地了解該公司的賽道培育 N 部門所做的修改。

現(xiàn)代汽車暫時對伊蘭特 N 的前端進行了保密，盡管早期的顯示保險杠中有更大的進氣口和更具侵略性的分流器。從側(cè)面看，我們可以看出轎車穿著特殊的側(cè)裙，其形狀可以更好地引導(dǎo)空氣從前向后流動。紅色口音為他們的設(shè)計增添了點睛之筆。在后面，行李箱蓋上有一個相當大的擾流板，兩個圓形明亮的排氣管集成到空氣擴散器中。米其林輪胎包裹的相對較大的車輪也是變化的一部分。

我們預(yù)計內(nèi)飾將為前排乘客增加運動座椅，但照片尚未發(fā)布。N應(yīng)該與標準伊蘭特的高檔車型共享其基本布局，這意味著駕駛員將面對一個10.25英寸的數(shù)字儀表盤和一個10.25英寸的觸摸屏，信息娛樂系統(tǒng)具有分屏功能。

正如我們之前報道的那樣，Elantra N 的動力將來自與Veloster N共享的渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動機。這是一個在時髦的三門轎跑車中調(diào)整到 275 馬力和 260 磅英尺扭矩的裝置，所以這些數(shù)字很可能會延續(xù)到轎車上。前輪驅(qū)動將成為標準配置，買家可以選擇六速手動變速箱和八速雙離合自動變速箱。

雖然現(xiàn)代汽車的一些熱銷 N-badged 車型不在銷售，比如主要為歐洲設(shè)計的城市友好型 i20，但我們有充分的理由相信伊蘭特 N 將加入展廳的Veloster和Kona2022 車型年。關(guān)于這款轎車的更多細節(jié)將在未來幾周內(nèi)浮出水面。