本田重新設(shè)計(jì)的 2022 Civic 緊湊型轎車在今年早些時(shí)候首次亮相時(shí)給人留下了深刻的印象，現(xiàn)在它的掀背車兄弟也加入了這一行列，它看起來(lái)建立在這一制勝公式的基礎(chǔ)上。

掀背車有兩個(gè)角色要填補(bǔ)，因?yàn)檗I跑車不會(huì)在第 11 代思域上回歸。它將是比轎車更運(yùn)動(dòng)和更實(shí)用的選擇，提供 6 速手動(dòng)變速箱和更多的貨艙。

親眼看到掀背車證實(shí)了我們之前的所顯示的內(nèi)容：它比之前的掀背車更厚實(shí)的外觀具有更多的快背輪廓。本田表示，部分原因在于新的復(fù)合材料舉升門。舉升門的重量更輕，允許使用更小的艙口機(jī)制，因此造型更流暢。掀背車比轎車短 4.9 英寸，所有長(zhǎng)度都從后懸中減去，這使得掀背車在側(cè)面看時(shí)看起來(lái)很簡(jiǎn)潔。

否則，兩個(gè)模型之間的造型從 B 柱向前是相似的。掀背車采用蜂窩狀格柵和略微降低的引擎蓋整流罩，使其看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感，但這些變化非常微妙。不過(guò)，好消息是掀背車不會(huì)與雅閣混淆。

支持 2022 Civic 系列(包括掀背車)的是即將離任的 Civic 前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的更剛性版本。在轎車中，這些變化使汽車轉(zhuǎn)向更加自信，并且在城市街道和高速公路上都能很好地行駛。我們也希望這種體型也有相同的行為。

動(dòng)力系統(tǒng)與轎車相匹配。LX 和 Sport 內(nèi)飾配備了額定功率為 158 hp 和 138 lb-ft 的基礎(chǔ) 2.0 升直列 4 發(fā)動(dòng)機(jī)，而額定功率為 180 hp 和 177 lb-ft 的更刺激的 1.5 升渦輪增壓直列 4 排在EX 和 Sport Touring 車型(后者取代了轎車的 Touring 內(nèi)飾)。無(wú)級(jí)變速器仍然是掀背車的標(biāo)準(zhǔn)配置，它還將提供 6 速手動(dòng)變速器作為運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)旅行的選項(xiàng)。本田表示，手冊(cè)的行程已經(jīng)縮短，它使用雙質(zhì)量飛輪來(lái)降低傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音和振動(dòng)。該手冊(cè)將特別有助于基本引擎，它的功率帶非常窄。

本田尚未評(píng)論艙口蓋的未來(lái)性能變體，但我們希望在某個(gè)時(shí)候以 Si 和 R 型形式看到它。即將推出的 Si 中的 1.5 升渦輪增壓直列 4 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 205 hp 和 192 lb-ft 的扭矩，而即將推出的 Type R 中的 2.0 升渦輪增壓直列 4 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 306 hp 和 295 lb-ft 的扭矩。希望這些數(shù)字也能增長(zhǎng)一點(diǎn)。