現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

通用汽車已經(jīng)申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，該專利詳細(xì)介紹了渦輪增壓技術(shù)的一種全新形式，旨在消除滯后和高端錐度。通用汽車兩級(jí)渦輪專利該專利申請(qǐng)已于今年5月發(fā)布，描述了一種新的兩級(jí)渦輪增壓器單元，該單元同時(shí)利用低壓和高壓渦輪，與現(xiàn)有的雙級(jí)渦輪增壓設(shè)計(jì)相比，其滯后時(shí)間更短。

該專利描述了常規(guī)工藝，使兩個(gè)渦輪機(jī)都能在低速至中速之間和諧地運(yùn)行，只有較小的渦輪機(jī)才能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。通用汽車表示，這是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)闇u輪機(jī)無(wú)法將中低速運(yùn)行分開(kāi)，從而影響性能。

通用汽車新的兩級(jí)渦輪設(shè)計(jì)現(xiàn)在具有新的進(jìn)氣系統(tǒng)，可以優(yōu)化低壓和高壓渦輪的氣流。高壓渦輪通過(guò)進(jìn)氣管連接到排氣歧管，而低壓渦輪通過(guò)低壓管連接到高壓渦輪。排氣歧管中隱藏著一個(gè)執(zhí)行器，可以同時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉系統(tǒng)。

通用汽車表示，隔離流向每個(gè)渦輪的氣流將提高性能，并減少當(dāng)前兩級(jí)強(qiáng)制進(jìn)氣技術(shù)的滯后。通用汽車的專利申請(qǐng)?jiān)谒母装l(fā)動(dòng)機(jī)布局中使用了該系統(tǒng)，但是假設(shè)它可以在許多其他動(dòng)力總成布局中應(yīng)用該設(shè)計(jì)似乎是合理的。