不乏專注于越野的豐田塔科馬裝飾，其中兩個(gè)正在獲得更多功能。2022 款Toyota Tacoma TRD Pro和Tacoma Trail Edition均進(jìn)行了多項(xiàng)更新，使它們比以前更能應(yīng)對(duì)泥土和巖石。

TRD Pro 是終極塔科馬越野車，它的更新隨懸架一起提供。懸掛升力比去年增加了大約半英寸。與普通的塔科馬相比，它的前部高 1.5 英寸，后部高 0.5 英寸。它還在前部配備了特殊的鍛鋁上控制臂，以隨著懸架行程的增加而保持懸架幾何形狀正確。增加的高度改善了進(jìn)場(chǎng)角、轉(zhuǎn)折角和離去角，分別為 36.4、26.6 和 24.7 度。TRD Pro 自然也得到了一些結(jié)轉(zhuǎn)升級(jí)，例如定制的防滑板、Fox 2.5 英寸內(nèi)部旁路減震器、貓背式排氣裝置和 LED 大燈和霧燈。

除了懸架變化外，TRD Pro 的外觀也有一些變化。最突出的是今年的獨(dú)家顏色，Electric Lime Metallic(雖然有不那么刺眼的色調(diào)，包括超白、磁性灰和午夜黑)。它在床邊有新的引擎蓋圖形、徽章和新的 TRD Pro 沖壓件。還包括新設(shè)計(jì)的黑色車輪并包裹在全地形輪胎中。

至于 Trail Edition，它從只是一個(gè)帶有一些外觀變化和可上鎖的床存儲(chǔ)的包升級(jí)了。它接受了一個(gè) 1.1 英寸的前懸架升力和 0.5 英寸的后升力，這要?dú)w功于新的前螺旋彈簧以及后軸和板簧之間的墊片。它還從 TRD Off-Road 上撿起鎖定的后差速器和防滑板，并放下 SR5 的氣壩。結(jié)果，它的接近角為 34 度，突破為 26.4，離場(chǎng)為 23.6。

從外觀上看，它配備了帶有全地形輪胎的青銅輪轂和格柵上的青銅裝飾、彩色鍵控保險(xiǎn)杠和獨(dú)特的徽章。調(diào)色板包括 Lunar Rock、軍綠色、午夜黑和超白?？缮湘i的床鋪也回來(lái)了，其中一個(gè)隔間可以用作冷卻器。

兩個(gè)更新的裝飾級(jí)別將于今年開(kāi)始銷售。定價(jià)尚未公布，但預(yù)計(jì)將與當(dāng)前的修剪水平相似。2021 TRD Pro 起價(jià)約為 45,000 美元，2021 Trail Edition 起價(jià)為 35,000 美元。