拍賣行 Mecum 有一輛罕見(jiàn)的法拉利即將出售。雖然這并不奇怪，但這輛可能價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的汽車最近在 1990 年以 200 美元的價(jià)格交易。

這輛車是 1952 年的法拉利 340 America，其中僅生產(chǎn)了 24 輛。這款底盤(pán)編號(hào)為 0202A，最初采用車身制造商 Vignale 的車身。它還參加了 1952 年的勒芒 24 小時(shí)耐力賽，在安德烈·西蒙和呂西安·文森特的努力下獲得總成績(jī)第五。

在歐洲完成比賽后，這輛車通過(guò)進(jìn)口商 Luigi Chinetti 運(yùn)往，并在 1950 年代在這里廣泛參加比賽。它最終在德克薩斯州的一位車主處結(jié)束，他在 50 年代后期用雪佛蘭 V-8 取代了原來(lái)的 4.1 升 V-12。

收集法拉利還沒(méi)有成為一件事，所以在它的一生中對(duì)這輛 340 America 做了更多的修改。發(fā)生事故后，汽車的原始 Vignale 車身被類似于 1956 年 Bangert Manta Ray 的定制車身所取代。然而，這個(gè)車身后來(lái)在汽車運(yùn)輸過(guò)程中被損壞了，所以安裝了一個(gè)從德文蜘蛛那里借來(lái)的玻璃纖維車身。

1963 年，這輛車在鹽湖城獲得了稱號(hào)，此后數(shù)十年間它從雷達(dá)上消失了。1990 年，飆車手邁克·桑菲利波 (Mike Sanfilippo) 以 200 美元的價(jià)格購(gòu)買了它，但他不知道它實(shí)際上是一輛罕見(jiàn)的法拉利，它再次出現(xiàn)。Sanfilippo 曾計(jì)劃切割底盤(pán)并將汽車變成定制的飆車，但幸運(yùn)的是他從未有時(shí)間這樣做。

2006 年，汽車修理師 Tom Shaughnessy 在 eBay 上發(fā)現(xiàn)了它，并以 26,912 美元的價(jià)格購(gòu)買了它，但仍然認(rèn)為它是一輛德文。拆下玻璃纖維車身開(kāi)始修復(fù)汽車后，肖內(nèi)西在法拉利專家馬塞爾馬西尼的幫助下，很快發(fā)現(xiàn)這實(shí)際上是一輛罕見(jiàn)的法拉利——有著重要的出處。