我媽媽總是告訴我，內(nèi)在的東西才是最重要的。

她可能對(duì) 2022 英菲尼迪 QX55 有不同的看法。

2022 英菲尼迪 QX55 是一款別致的跨界 SUV，基于更實(shí)用、更不性感、更便宜的 QX50。使用同樣受損的動(dòng)力系統(tǒng)更昂貴和更不實(shí)用并不是一個(gè)引人注目的主張。德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)填補(bǔ)了英菲尼迪現(xiàn)在加入較晚的跨界轎跑車細(xì)分市場(chǎng)。媽媽總說(shuō)要早點(diǎn)或準(zhǔn)時(shí)到，老天爺，把貨送到。

我花了一周時(shí)間帶著孩子們?cè)诔抢锱軄?lái)跑去，去買雜貨，然后把家人拖到明尼蘇達(dá)州北部，尋找2022 英菲尼迪 QX55 的好去處。

QX55 最好的部分是其華麗的外觀設(shè)計(jì)。車頂線條具有英菲尼迪 FX氛圍，LED 尾燈在每個(gè)集群中有45 個(gè)獨(dú)立的 LED，引擎蓋的微妙曲線從駕駛員的角度和在路上觀看的人都增加了尺寸。這很容易成為最好看的轎跑車式跨界 SUV，并使奧迪 Q5 Sportback 和寶馬 X4 看起來(lái)很邋遢。

QX55 由與 QX50 相同的 2.0 升 turbo-4 提供動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)令人印象深刻的一點(diǎn)是可變壓縮技術(shù)，可幫助它為所有四個(gè)車輪產(chǎn)生 268 hp 和 280 lb-ft 的扭矩。問(wèn)題在于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及其可變壓縮比與無(wú)級(jí)變速器掛鉤。這種動(dòng)力系統(tǒng)不能緊密地協(xié)同工作。類似于 V-6 的動(dòng)力創(chuàng)造了一種澎湃的感覺(jué)，而 CVT 則試圖改變其不存在的檔位。盡管我盡了最大努力保持從停車標(biāo)志到停車燈的電力輸送順暢，但我的家庭成員對(duì) QX55 感到不滿意。