如果您認為201 馬力的 Elantra N Line是現(xiàn)代緊湊型轎車性能之路的終點，那么您就錯了。

周五現(xiàn)代在 YouTube 上發(fā)布了一段預告視頻，該視頻提供了 Elantra N 聲音的第一個官方音頻，同時還確認了這款運動型轎車將于 7 月 14 日首次亮相。流行音樂和泡泡。

6 月，現(xiàn)代發(fā)布了兩張預告圖片，讓我們一睹 2022 年 Elantra N 的風采，該車采用多輻鋁制車輪，隱藏紅色 N 品牌制動卡鉗、加長的側(cè)門檻和后備箱式擾流板。該汽車制造商表示，最熱門的伊蘭特版本將在未來幾周內(nèi)發(fā)布。

在 9 月份發(fā)布的宣傳新Elantra N TCR 賽車的視頻中，最后展示了一個可能是成熟的 Elantra N 的原型。

這輛車的開發(fā)并不令人意外，因為8 月份在紐博格林附近發(fā)現(xiàn)了一輛原型車。

與 Elantra N TCR 賽車一樣，這款公路車預計將搭載 2.0 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，僅驅(qū)動前輪。海外銷售的 i30 N 以及我們自己的 Veloster N 中的相同發(fā)動機配置，在標準配置下可開發(fā) 250 馬力，在可用的性能包中開發(fā) 275 馬力。

伊蘭特 N 還應該選擇2021年剛剛在i30 N和Veloster N上提供的 N 調(diào) 8 速雙離合變速器，希望能夠為想要第三個踏板的駕駛員提供 6 速手動變速器. 馴服的伊蘭特 N Line 將提供 6 速手動或 7 速雙離合變速器的選擇。

從 8 月份發(fā)現(xiàn)的原型車來看，我們知道伊蘭特 N 將配備比伊蘭特 N Line 更大的車輪和制動器，以及現(xiàn)代汽車現(xiàn)已確認的固定尾翼。內(nèi)部也可能有更生動的改裝，例如輕質(zhì)桶形座椅、Alcantara 飾邊和 N 品牌徽章。