現(xiàn)代對(duì)其首個(gè) N 性能部門(mén)產(chǎn)品i30 N 熱掀背車(chē)進(jìn)行了大規(guī)模的中年改款，范圍相當(dāng)廣泛。

四年前，這輛車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，但還有更多未開(kāi)發(fā)的潛力，精心開(kāi)發(fā)承諾會(huì)挖掘出來(lái)。好吧，劇透警報(bào)，伙計(jì)們：還有很多戲弄要做。

這款更新版本的汽車(chē)擁有比以前更大的功率和更大的扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。它成為現(xiàn)代第一款獲得該公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的八速雙離合自動(dòng)變速箱的歐洲產(chǎn)品，該變速箱可以代替標(biāo)準(zhǔn)的六速手動(dòng)變速箱。它也有新的輕質(zhì)鍛造 19 英寸車(chē)輪和加大的前制動(dòng)盤(pán)。它經(jīng)歷了更廣泛的懸架更新，使其擁有新的螺旋彈簧和自適應(yīng)阻尼器、新的支柱防撞塊和更新的車(chē)輪幾何形狀。

在機(jī)艙內(nèi)，有一些可選的輕型桶形座椅供需要的人使用，現(xiàn)代擴(kuò)大的觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，以及一些新的主動(dòng)安全和連接功能。

懸架的流暢性和彈性得到改善，如果您將其輕輕放置，則處于最佳狀態(tài)，因?yàn)樗冀K可以密切控制身體運(yùn)動(dòng)。盡管如此，在運(yùn)動(dòng)模式下騎行會(huì)變得有點(diǎn)脆弱和緊張。然后在 N 模式下仍然更加緊張而且非常激進(jìn)，在這一點(diǎn)上，您將很難找到一條足夠順暢的英國(guó)賽道以適應(yīng)它。

重量級(jí)，過(guò)濾精度是處理最擅長(zhǎng)的。轉(zhuǎn)向，就像阻尼器一樣，需要盡可能溫和地設(shè)置，以保持自然的感覺(jué)。它的變速很快，但在更具侵略性的駕駛模式下變得非常沉悶和毫無(wú)生氣。即使您準(zhǔn)備好與它搏斗，它也很少讓汽車(chē)感覺(jué)特別敏捷或尖尖。

輪輞給出了截然不同的信息。有時(shí)，根據(jù)其重量，感覺(jué)好像它可能完全沒(méi)有幫助，但同時(shí)由于它提供的牽引力反饋、懸架負(fù)載感或接觸面感覺(jué)如此之少，因此過(guò)度輔助。滿(mǎn)足于肉感但略帶人工感覺(jué)的處理準(zhǔn)確性和令人印象深刻的高速沉著，而不是尋求更生動(dòng)的敏銳度和中角平衡，您將成為一個(gè)更快樂(lè)的客戶(hù)。