沒有什么能像汽車一樣改變世界。

汽車不僅僅是一種便利，一種在短時間內(nèi)長距離運送人和物的手段。對于世界上更多地方的更多人來說，汽車就是自由。它是一種生活在你家外面的東西，幾乎可以帶你去任何你想去的地方，任何時候你想去那里。

幾乎在所有情況下，它都是安靜、舒適、快速和可靠的。它是最非凡的裝置，可以說是迄今為止人類最偉大的創(chuàng)造。但是有車，也有車。大多數(shù)只是嘗試改進之前的內(nèi)容。但有些人不僅尋求變得更好，而且還尋求與眾不同。有時它不起作用——值得注意的是，斯巴魯關(guān)于由擋風玻璃雨刷器激活的四輪驅(qū)動系統(tǒng)的想法未能獲得牽引力——但只有一小部分已經(jīng)改變了汽車歷史的進程。

如果汽車像他們最確信的那樣改變了世界，那么，那些改變了汽車世界的人是：

勞斯萊斯 Silver Ghost (1907)

為什么要從這輛汽車而不是 Benz Patent Motorwagen 開始，后者被稱為世界上第一輛汽車?迂腐地，你無法改變一個在你到來之前不存在的世界，但也許更有說服力的是，奔馳是如此不適合進行遠距離運動，以至于奔馳甚至認為不適合為它配備油箱。

相比之下，Silver Ghost 是第一款具有現(xiàn)代汽車可靠性的汽車。官方稱為40/50hp模型，一輛汽車被涂成銀色，這個名字會成為汽車民間傳說，并被送去從倫敦開車到格拉斯哥 27 次。這是15000英里道路上，我們可能會承認的軌道，并節(jié)省燃料自來水搖自行關(guān)閉，而不是一個該死的東西出了問題。被認為是世界上最偉大的汽車公司的聲譽就是從這里開始的。福特 T 型 (1908)

從汽車誕生到 Model T 將汽車推向大眾，需要 22 年的時間。即使按照當時的標準，這輛車也很難駕駛，革命在于它的制造方式：在裝配線上批量生產(chǎn)單一顏色的單一汽車。它于 1908 年以相當于今天的 20,000 美元左右的成本開始銷售，但隨著新生產(chǎn)方法的效率變得明顯，價格不斷下降。

很快，在銷售的所有汽車中有一半是 T 型，到 1923 年，它的價格不到 300 美元，現(xiàn)代貨幣約為 4200 美元。在四大洲的 12 個國家制造，數(shù)量達到前所未有的1500 萬輛——這是一款比任何其他汽車都做得更多的汽車，讓世界充滿活力。