日產(chǎn)于 2007 年首次推出了第六代 GT-R (R35)。它不僅是“哥斯拉”，而且在汽車方面也是一個(gè)真正的恐龍，以及多年來沒有接班人的其他車型，例如第三代道奇挑戰(zhàn)者。所以，難怪它幾乎準(zhǔn)備放棄在地帶的王冠。我們?cè)谧枇峡吹搅烁鞣N罕見的事件，其中許多是由Drag Racing 和 Car Stuff YouTube 頻道提供的。從下四分之一英里的雪地摩托到爬上圣誕樹的吉普車，我們現(xiàn)在不應(yīng)該對(duì)任何事情感到驚訝，即使我們幾乎看到事物的自然秩序發(fā)生了翻天覆地的變化。

這是因?yàn)?，正如最近?Street Car Takeover 事件(可能發(fā)生在亞特蘭大 Dragway，而不是較早的 Bristol Dragway戰(zhàn)斗)向我們展示了，即使是怪物也可能很快就會(huì)倒下。

這一次，DRACS 團(tuán)隊(duì)專注于幾輛充滿活力的 R35 Nissan GT-R。首先是一個(gè)隱蔽的灰色例子，它與大道上最不起眼的新車之一奧迪 A3 系列相悖。是的，當(dāng)所有者試圖隱藏升級(jí)時(shí)，這種柔和的設(shè)計(jì)確實(shí)令人驚奇。

我們認(rèn)為其中一些也被賦予了這個(gè)例子(最有可能是 RS3)，因?yàn)榉駝t，很難相信一個(gè)股票例子有機(jī)會(huì)對(duì)抗 GT-R。而且，就戰(zhàn)斗而言，這是一場(chǎng)非常接近的戰(zhàn)斗。

最后，日產(chǎn)占了上風(fēng)，但結(jié)果對(duì)于 GT-R 的舒適度來說太接近了：在四分之一英里的大部分時(shí)間里，兩者并駕齊驅(qū)，并以非常接近的結(jié)果結(jié)束了戰(zhàn)斗。如前所述，的騎行以 9.68 秒的 ET 獲得了勝利，但 RS3 的 9.88 秒運(yùn)行并不算太破舊。

接下來，從 0:56 開始，另一款 GT-R 憑借鮮艷的橙色油漆而在人群中更加突出。來自左車道的對(duì)手同樣準(zhǔn)備為觀眾表演，正如深紅色的 Fox Body Mustang 所展示的那樣，它的凸起引擎蓋、大輪胎和巨大的側(cè)排氣裝置意味著生意。