2023 年日產(chǎn) Ariya 全電動(dòng) SUV 進(jìn)入了越來(lái)越多的主流(閱讀：不是特斯拉)汽車(chē)制造商的電池電動(dòng) SUV 領(lǐng)域，我們有機(jī)會(huì)在 2021 年芝加哥車(chē)展上第一次看到它。雖然細(xì)節(jié)尚未完全確定，但如果接近日產(chǎn)的續(xù)航里程和馬力估計(jì)，Ariya 應(yīng)該具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

讓我們把這些估計(jì)排除在外：日產(chǎn)的目標(biāo)是遠(yuǎn)程版本的續(xù)航里程為 300 英里，功率約為 300 馬力。這些數(shù)字正在迅速成為新的 EV Mendoza Line，取代舊的 200 英里、200 馬力的基準(zhǔn)。我們看到的車(chē)輛也不是量產(chǎn)版，因此某些元素可能與 2022 年初發(fā)售的版本有所不同。

考慮到自 2020 年全電動(dòng) SUV 首次亮相以來(lái)，該汽車(chē)制造商更新了更多產(chǎn)品陣容，Ariya 看起來(lái)是日產(chǎn)未來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一部分——如果不像以前那樣具有未來(lái)感的話(huà)。超過(guò)絕對(duì)效用。格柵的兩側(cè)是細(xì)長(zhǎng)的、有棱角的 LED 大燈，它們沿著側(cè)面連接到一條一直延伸到后部的字符線(xiàn)。兩側(cè)還有擋泥板喇叭口，位于 19 或 20 英寸車(chē)輪上方(這些圖像中的車(chē)輪是 20 英寸)。C柱向后傾斜，后擾流板頂住了東西。如圖所示，帶有黑色浮頂?shù)碾p色調(diào)配色方案有多種油漆顏色可供選擇;也會(huì)有單色選項(xiàng)。

整體外觀(guān)仍然比大多數(shù)日產(chǎn)車(chē)型領(lǐng)先幾年，但它也不是展廳中最漂亮的日產(chǎn)——這個(gè)稱(chēng)號(hào)屬于附近展出的 Z Proto。但 Ariya 與福特野馬 Mach-E 和大眾 ID.4 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有太大區(qū)別。對(duì)于擁有三者之一的購(gòu)物者來(lái)說(shuō)，這不應(yīng)該是一個(gè)顯著的優(yōu)缺點(diǎn)。

Tech-Forward，控制臺(tái)-Forward 內(nèi)飾

日產(chǎn)正在利用 Ariya 的 EV 動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)改善內(nèi)部空間，擁有平坦的地板和大量的開(kāi)放空間。前排座椅之間的地板控制臺(tái)延伸到露天，給前排帶來(lái)特別寬敞的感覺(jué)。它還有一個(gè)電動(dòng)滑動(dòng)控制臺(tái)，允許乘員將其向前或向后移動(dòng)到他們想要的位置。它下面也有一些存儲(chǔ)空間。日產(chǎn)可以用這個(gè)空間換取額外的存儲(chǔ)空間嗎?也許吧，但我很欣賞這種開(kāi)放的感覺(jué)。在后面，我 6 英尺 1 英寸的框架空間稍微小了一點(diǎn)，我的膝蓋稍微抬起了一點(diǎn)，但成年人可以讓它發(fā)揮作用。