五十鈴 UTE Australia (IUA)表示，如果澳大利亞人需要，它將提供其新款五十鈴 D-MAX ute 和即將推出的五十鈴 MU-X七座 SUV 的電氣化和更強(qiáng)大的版本。

在下周一(8 月 2 日)正式上市之前今天推出，第二代五十鈴 MU-X 由與去年發(fā)布的最新款 D-MAX 相同的新型四缸 3.0 升渦輪柴油機(jī)提供動(dòng)力。

五十鈴是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的世界領(lǐng)先者，廣泛升級(jí)的“大口徑”4JJ3-TC 大功率發(fā)動(dòng)機(jī)主要是由澳大利亞需求推動(dòng)的。泰國和澳大利亞是世界上 D-MAX 和 MU-X 的兩個(gè)最大市場，也是唯一可以使用 DOHC 16 氣門 3.0 升渦輪增壓柴油機(jī)的國家。

在其他地方，這兩款車型都配備了五十鈴更小、更輕、更安靜、更高效的 1.9 升 RZ4E“BluePower”雙渦輪增壓柴油機(jī)，該柴油機(jī)于 2019 年發(fā)布，可產(chǎn)生 110kW 的功率和 360Nm 的扭矩，并符合嚴(yán)格的歐 6 排放標(biāo)準(zhǔn)無需“AdBlue”選擇性催化還原 (SCR) 的標(biāo)準(zhǔn)。

我們的 D-MAX 和 MU-X 中升級(jí)后的 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)僅符合歐 5 標(biāo)準(zhǔn)，但采用柴油微粒過濾器、新缸體、缸蓋和燃油噴射裝置，可輸出更健康的 140kW 和 450Nm。

這比舊款 D-MAX/MU-X 的 130kW/430Nm 有所增加，但低于最暢銷的 Toyota HiLux 和 Ford Ranger 及其衍生 SUV Fortuner 和 Everest 提供的大約 150kW/500Nm 的輸出。

也沒有最新 D-MAX 的“硬卡車”版本，這使得五十鈴在流行的高端雙駕駛室 4×4 utes 中沒有競爭對(duì)手，如 Nissan Navara Warrior、HiLux Rugged X 和 Ford Ranger Wildtrak 和 Raptor。

然而，根據(jù) IUA 產(chǎn)品規(guī)劃總經(jīng)理 Takeshi Imanari 的說法，如果澳大利亞 ute 買家有足夠的需求，這一切都可能會(huì)改變。

在新 MU-X 發(fā)布期間被問及 IUA 是否會(huì)發(fā)布更強(qiáng)大的 D-MAX 和 MU-X 的“英雄”版本時(shí)，Imanari-san 說：“我們不能談?wù)撐磥淼哪Ｐ陀?jì)劃。

“但是，我們知道一些競爭對(duì)手正在提供此類更高產(chǎn)量的車型……但我們將繼續(xù)關(guān)注澳大利亞客戶的需求，如果我們能找到開發(fā)或引入的需求……我們將為澳大利亞客戶做到這一點(diǎn)。”