一家總部位于倫敦的電動(dòng)汽車創(chuàng)新初創(chuàng)公司透露了有關(guān)其新型電池概念的更多技術(shù)信息,據(jù)稱該概念可以提高效率并降低成本。
Page-Roberts成立于 2019 年,最近宣布了一項(xiàng)獨(dú)特的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的專利設(shè)計(jì)概念,其中電池垂直安裝,而不是水平安裝。
創(chuàng)始人 Freddy Page-Roberts 專門告訴 Autocar:“我正在尋求一種技術(shù)路線,以開發(fā)具有 2+2 座椅的低運(yùn)動(dòng)雙門轎跑車,同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率和遠(yuǎn)距離。”
“從我們最初的分析中,很明顯這種安排提供了許多優(yōu)勢(shì),而不僅僅是簡(jiǎn)單地封裝一個(gè)大電池。特別是,這些與效率和成本有關(guān),這表明我們應(yīng)該探索其他應(yīng)用的潛力。”
Page-Roberts 解釋說,該設(shè)計(jì)基于典型的 2+2 座位安排,因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車旅行涉及一名或兩名乘客。
該公司對(duì)設(shè)計(jì)的研究得出的結(jié)論是,效率的提高是空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)和重量減輕以及該概念的低重心的結(jié)果,這與具有高達(dá) 60kWh 的地板下電池的車輛相當(dāng)。
該公司還得出結(jié)論,該設(shè)計(jì)將通過消除四個(gè)關(guān)鍵障礙來支持電動(dòng)汽車的普及,所有障礙都與效率有關(guān),包括低可用里程、與內(nèi)燃機(jī)汽車相比的價(jià)格溢價(jià)和充電時(shí)間。
Page-Roberts 說:“我們發(fā)現(xiàn)可以通過小電池尺寸來降低這些障礙以提供非常低的成本點(diǎn),或者用更大的電池尺寸來提供遠(yuǎn)距離的能力。”