大眾全新高爾夫上市有一段時(shí)間了，上市之初喊的口號(hào)很響亮，叫數(shù)字高爾夫。數(shù)字高爾夫到底對(duì)大眾銷售有什么幫助？讓我們來看看全新高爾夫最近的銷售數(shù)字。今年4月、5月和6月的銷量分別為5889輛、6807輛和8014輛。與去年同期相比，數(shù)據(jù)肯定是下降的。當(dāng)然，我們也不得不承認(rèn)，大眾高爾夫的庫存是去年同期出清的，所以整體優(yōu)惠幅度很大，銷量自然也很漂亮。

那么現(xiàn)金的數(shù)字高爾夫值不值得買？今天，我們走進(jìn)商店體驗(yàn)新的數(shù)字高爾夫模型。值得一提的是，高爾夫于2020年11月上市，但今年9月底才會(huì)推出新車型，更新迭代速度相當(dāng)頻繁。

我們先來看看大眾高爾夫的價(jià)格，12.98萬-16.58萬元不等。根據(jù)終端市場(chǎng)，該款車型整體優(yōu)惠幅度在1萬元左右，更高配置可優(yōu)惠至1.5萬元。相比清倉(cāng)之初的高爾夫，這個(gè)折扣確實(shí)貴了不少。

我們今天體驗(yàn)的車型是最暢銷、最具吸引力的280TSI DSG高爾夫?qū)I(yè)版。現(xiàn)在入門級(jí)的高爾夫其實(shí)是200TSI，但是功率只有1.2T，底盤懸掛采用后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，所以更多的朋友還是買1.4T的t。

從整個(gè)設(shè)計(jì)來看，新款大眾高爾夫特別精致，你可以明顯看出和老款的區(qū)別。它的大燈是分體式led大燈，也有帶狀led日間行車燈。兩側(cè)大燈由導(dǎo)光led日間行車燈連接，完全脫離了老款高爾夫中的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感變得明顯。前中網(wǎng)內(nèi)部用貫穿式鍍鉻飾條裝飾，看起來有點(diǎn)像金剛狼的爪子，看起來特別鋒利。

側(cè)面沒有太多討論，奔跑的腰線點(diǎn)綴整個(gè)側(cè)面很有運(yùn)動(dòng)感。

尾部設(shè)計(jì)亮點(diǎn)十足，尾燈呈雙層設(shè)計(jì)，內(nèi)飾為led光源。此外，熏黑的大眾車標(biāo)高爾夫，精致的高爾夫人物，車尾性感坦誠(chéng)的設(shè)計(jì)，才是買兩廂的朋友最需要的設(shè)計(jì)感。排氣管采用鍍鉻飾條裝飾，精致感明顯。而且排氣管永遠(yuǎn)不能被熏黑，因?yàn)樗皇且粋€(gè)裝飾件。遠(yuǎn)看很精致，但是近看會(huì)發(fā)現(xiàn)鍍鉻排氣管真的不太好看。全新大眾高爾夫的長(zhǎng)寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。其實(shí)大眾高爾夫也有軸距略長(zhǎng)的車型，但整體差別不是很大，只多了5mm。

這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以讓你一眼就知道什么是數(shù)字高爾夫。車內(nèi)使用了三塊電子屏幕，中控部分配備了8.25英寸的大觸摸屏，行車電腦屏幕配備了10.25英寸的彩色液晶屏，中控臺(tái)最左邊的燈光開關(guān)配置也設(shè)計(jì)了觸摸式電子屏幕，所以這款車被稱為數(shù)字高爾夫。當(dāng)然不僅僅是三塊電子屏幕，新大眾高爾夫的車載交互系統(tǒng)也非常強(qiáng)大，有語音識(shí)別系統(tǒng)，在線娛樂系統(tǒng)，還可以和智能家電互聯(lián)。當(dāng)然，這是需要額外付費(fèi)開通的功能。相對(duì)來說，小伙伴買的少，但也是很明顯的賣點(diǎn)。

這款車在中控部分更多的使用了金屬面板進(jìn)行裝飾。它充滿了金屬質(zhì)感，這是我最喜歡的設(shè)計(jì)元素。而且空可調(diào)出風(fēng)口采用細(xì)長(zhǎng)的銀色裝飾條，與金屬面板相呼應(yīng)，層次感很到位。這次新改款后，大眾高爾夫采用了鑰匙式換擋設(shè)計(jì)，搭配非常小的擋把，操作起來特別方便。

車的后空室讓我驚喜不已。我以為軸距在這里，大眾一直喜歡把后平臺(tái)調(diào)得很高。我以為大眾高爾夫后排的舒適性會(huì)打折扣。事實(shí)上，這輛大眾高爾夫的后座空很理想，平臺(tái)幾乎是平的。除此之外，它還有全景天窗，皮革和毛皮的混搭設(shè)計(jì)，比較高檔，乘坐舒適性也比較理想。緊湊型車中，我覺得新高爾夫合理的設(shè)計(jì)了空室，乘坐舒適性表現(xiàn)也很理想。

該車型的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是著名的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。在大眾朗逸、速騰甚至途觀l上都有配備，可靠性非常出色，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)部分配備七擋干式雙離合變速箱。我覺得這個(gè)動(dòng)力總成更適合大眾高爾夫這樣的兩廂車型，因?yàn)閾Q擋速度確實(shí)很快，而且大眾高爾夫本身就是兩廂車型，開起來如魚得水。當(dāng)然，大眾高爾夫在低速時(shí)還是有明顯的抖動(dòng)，這是雙離合無法回避的問題。值得一提的是，這款大眾高爾夫配備的是七速干式雙離合變速箱，很多朋友對(duì)這款變速箱有些畏懼。畢竟就是這個(gè)變速箱過熱了。

底盤設(shè)計(jì)方面，除了2輛1.2T大眾高爾夫采用的后扭力梁非獨(dú)立懸架外，其余全系都是多連桿獨(dú)立懸架，確實(shí)指向性很準(zhǔn)，特別好開，行駛中循跡能力很強(qiáng)。

總結(jié):全新的大眾高爾夫似乎褪去了它神圣的光環(huán)，更加理性，性價(jià)比更高。這輛全新的第八代高爾夫是你喜歡的類型嗎？歡迎信息。