“人生最痛苦的不是沒有選擇，而是選擇太多。買車太難了。”如果不是親耳聽到，我絕不會想到這句話會出自我的同事小王之口。
最近90后小王面臨著婚前買車的問題。在綜合考慮購車成本、使用需求和駕駛偏好后，他最終將購車范圍縮小到了“10萬級緊湊型SUV”市場，關(guān)于選擇哪一款車，他又犯了一個錯誤?！凹s伯PRO和哈弗H6國潮版都不錯，但是誰更值得買”？到了要親自做決定的時候，小再也不像回答網(wǎng)友購車咨詢時那么淡定了。
的確，無論從產(chǎn)品質(zhì)量、市場口碑、技術(shù)實(shí)力、品牌形象，吉利約伯和哈弗H6都是同級中的佼佼者。他們之間的較量可謂“神仙打架”，勝負(fù)難分。那么，從小王這個95后年輕人的角度來看，誰才是“更好的選擇”？先拋開外觀、內(nèi)飾等各方面的不同意見，直接來干貨。
力量“角力”，約伯更勝一籌。
作為一個每天和汽車打交道的媒體人，小王深知動力系統(tǒng)對于使用感受的重要性。很顯然，汽車市場發(fā)展了很久，像1.5T這樣的小排量發(fā)動機(jī)已經(jīng)廣泛普及。SUV市場興起后，同樣的動力系統(tǒng)被“移植”到了SUV車型上。但很多人忽略的是，SUV車型自重大，風(fēng)阻高，轎車用的1.5T發(fā)動機(jī)綽綽有余，但SUV車型很難獲得匹配的動力性能。
客觀來說，哈弗H6國潮版的1.5T發(fā)動機(jī)中規(guī)中矩，最大馬力150Ps，最大扭矩210n·m，城市駕駛應(yīng)該夠用；不過約伯PRO提供了更有誠意的1.8TD發(fā)動機(jī)，184Ps馬力，300n·m扭矩，提升了動力表現(xiàn)。正因如此，很多人將1.8TD 7DCT組合視為緊湊型SUV車型的“黃金動力”，越來越多的車主反饋也印證了這一說法。
雖然兩款發(fā)動機(jī)的排量差異在賬面上只有“0.3L”，但1.8TD發(fā)動機(jī)無論是在渦輪介入前的初始階段，還是在高轉(zhuǎn)速下的第二次提速，都有著更好的動力表現(xiàn)，因此約伯PRO獲得了同級發(fā)動機(jī)難以企及的性能優(yōu)勢。
此外，哈弗H6國潮版沿用了第二代哈弗H6的動力系統(tǒng)，1.5T低功率采用傳統(tǒng)的“多點(diǎn)噴射”。如果想享受高功率版，需要額外加5000元；另一方面，約伯PRO的1.8TD發(fā)動機(jī)采用了更先進(jìn)的“缸內(nèi)直噴”，燃油噴射更均勻，霧化效果更好，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性增強(qiáng)。難得的是，哈弗H6、約伯長期位居自主SUV前三，約伯五年銷量近120萬輛，遠(yuǎn)銷俄、馬等國內(nèi)外25個國家。兩者在品質(zhì)方面都有很強(qiáng)的背書。
當(dāng)然，與“看得見”的動力參數(shù)相比，底盤的高低才是衡量一輛車行駛性能的重要因素。具體來看，兩款車型均采用前后獨(dú)立懸架的懸架設(shè)計(jì)，但哈弗H6國潮版采用雙橫臂后獨(dú)立懸架，可以提高乘坐舒適性，但抑制車身側(cè)傾的能力略顯不足；約伯PRO的多連桿懸架增加了穩(wěn)定桿，使舒適性和操控性得到了更好的平衡。此外，博越家族背靠路特斯頂級底盤訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)，從底盤結(jié)構(gòu)到橡膠襯套方案，均經(jīng)過多次設(shè)計(jì)匹配，使整車性能更符合中國路況和國人使用習(xí)慣。
有兩種配置，各有側(cè)重。
“如果預(yù)算不受限制，誰不想買發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁的車型呢？”對于經(jīng)常接觸試駕活動的小王來說，他對動力性能的態(tài)度是多多益善；同樣中高端配置接觸多了，也很難接受類似合資模式的“毛坯房”。
說實(shí)話，作為國內(nèi)緊湊型SUV陣營的領(lǐng)頭羊，他們的表現(xiàn)并不令人失望。但對比哈弗H6 2021國潮版1.5T自動冠軍版(指導(dǎo)價:10.89萬元，以下簡稱哈弗H6國潮版)和約伯2020 1.8TD DCT智聯(lián)PRO(指導(dǎo)價:11.68萬元，以下簡稱約伯PRO)，還是能看出兩者側(cè)重點(diǎn)的不同。
總的來說，兩款車型都配備了后倒車?yán)走_(dá)、自動泊車、7英寸液晶儀表和12.3英寸觸摸液晶屏，甚至還有語音識別系統(tǒng)、OTA升級等功能。不同的是，哈弗H6國潮版比博越PRO多了LED大燈、手機(jī)映射等相關(guān)功能，但據(jù)了解，博越PRO終端升級大燈只需要兩三百元；相比較而言，約伯PRO的第二排靠背調(diào)節(jié)、溫區(qū)控制等功能更多，但這些實(shí)用功能很難通過后期改裝實(shí)現(xiàn)。
此外，在車機(jī)系統(tǒng)方面，哈弗H6國潮版采用騰訊TAI 3.0互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)，支持車、愛奇藝等線上資源，支持3年不限流量。目前只支持高德地圖；約伯PRO搭載真車級芯片E01，運(yùn)算能力強(qiáng)大，操作流暢度堪比手機(jī)。配合智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)GKUI 19，可支持百度/騰訊/高德地圖、QQ音樂、全民k歌等實(shí)用功能。5年不限流量，也比較劃算。
值得一提的是，“新冠肺炎疫情”的到來讓人們意識到空氣體質(zhì)量的重要性。早在去年2月的ICON上，吉利就已經(jīng)將“CN95高效復(fù)合空可調(diào)濾芯”作為所有新車型的標(biāo)配，旗下所有車型均可免費(fèi)升級，充分保障用戶的呼吸安全。同時，約伯PRO還采用了環(huán)保內(nèi)飾材料和醫(yī)用外科級隔音棉，消除噪音和異味。同時，約伯PRO成為車主最堅(jiān)實(shí)的安全屏障。
結(jié)語:不可否認(rèn)，作為“百萬陣營”為數(shù)不多的國產(chǎn)緊湊型SUV車型，哈弗H6和約伯都展現(xiàn)出了不錯的產(chǎn)品力，成為10萬級內(nèi)不用“湊合”的車型；然而，當(dāng)面臨非此即彼的選擇時，哈弗H6無疑會感到滿意，如果它足夠的話。但如果對動力和舒適性有更高的要求，“好看、好開、智能”的三好SUV約伯可能更值得下單。