導(dǎo)讀 一家英國公司提出將經(jīng)典Mini轉(zhuǎn)換 為電力,返回 60-70 英里的范圍,價格為 25,000 英鎊。London Electric Cars (LEC) 使用二手日產(chǎn)
一家英國公司提出將經(jīng)典Mini轉(zhuǎn)換 為電力,返回 60-70 英里的范圍,價格為 25,000 英鎊。
London Electric Cars (LEC) 使用二手日產(chǎn) Leaf電池和電機(jī)作為其轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ),并進(jìn)行修改以降低成本和對環(huán)境的影響。
標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換包括一個 20kWh 的電池,但客戶可以安裝更高輸出的電機(jī)和升級電池,但需要額外付費。
如果客戶還沒有用于改裝的經(jīng)典 Mini,公司將以溢價采購一輛捐贈汽車。
LEC 創(chuàng)始人Matthew Quitter說:“作為經(jīng)典汽車愛好者和經(jīng)濟(jì)實惠且可持續(xù)的電動汽車改裝的倡導(dǎo)者,我們專注于最初的 Mini 是有道理的 。”
“通過這種 EV 轉(zhuǎn)換,我們希望經(jīng)典 Mini 成為城市居民的負(fù)擔(dān)得起但有用的選擇,不僅在我們的家鄉(xiāng)倫敦,而且在世界各地,以解決交通問題并幫助阻止污染。”
Leaf 的機(jī)械師是在“廣泛的研究和分析”之后選擇的,該分析表明重新使用桑德蘭制造的掀背車的基礎(chǔ)設(shè)施“比采礦和為僅 LEC 的動力系統(tǒng)制造材料更具可持續(xù)性”。
LEC 還計劃重新使用和更新牽引包內(nèi)的計算機(jī)硬件和電池以及制造技術(shù),以實際生產(chǎn) Mini 轉(zhuǎn)換。