Polestar將在 2021 年底之前結(jié)束其首款車型Polestar 1 的生產(chǎn)，但它的產(chǎn)品組合中不會保留一款汽車很長時(shí)間。在北極星2將第三個(gè)模型中，恰當(dāng)?shù)孛麨?連合，就會有一個(gè)“制造”的標(biāo)簽。

母公司沃爾沃將在 2018 年在南卡羅來納州里奇維爾開設(shè)的工廠生產(chǎn) 3。該工廠目前為全球市場生產(chǎn)S60，并計(jì)劃在 2022 年的某個(gè)時(shí)候開始生產(chǎn)第三代XC90;SUV還沒有亮相。Ridgeville 的年產(chǎn)能約為 150,000 輛汽車。無論是S60和XC90旁邊是沃爾沃的SPA平臺，這表明3也會如此發(fā)達(dá)，但沒有什么是官呢。新的 XC90 將開啟這種架構(gòu)的下一次演變。

關(guān)于 3 的細(xì)節(jié)很少而且相距甚遠(yuǎn)。Polestar 的預(yù)覽圖像顯示了被一張紙覆蓋的EV，但我們可以很容易地看出它的特點(diǎn)是短懸垂和相對較長的軸距。我們知道它將借鑒2020 年初推出的概念車Precept 的一些造型線索。除此之外，該公司似乎將使用攝像頭而不是車門后視鏡，盡管這項(xiàng)技術(shù)在尚不合法，而且車頂板的后緣有一個(gè)不那么精致的機(jī)翼。Polestar 將 3 描述為“一款空氣動(dòng)力學(xué)電動(dòng)性能 SUV”。

出于多種原因，Polestar 選擇在制造 3。

“在生產(chǎn)減少了交貨時(shí)間以及與世界各地運(yùn)輸車輛相關(guān)的環(huán)境影響。它甚至?xí)?3 的價(jià)格產(chǎn)生積極影響。所有這些都使該品牌在關(guān)鍵的銷售市場更具競爭力丹尼斯Nobelius，該公司的首席運(yùn)營官相反。在1和2都來自中國;在1在成都制成，而2是從路橋出口。

Polestar 3 的生產(chǎn)將于 2022 年開始。2023 年在查爾斯頓之外。

Polestar 成立于 2017 年，最近獲得了 5.5 億美元的外部資金，用于開發(fā)新車型。除了 3 之外，它還計(jì)劃對 2 進(jìn)行高性能演變，并計(jì)劃推出一款受時(shí)尚外觀 Precept 概念啟發(fā)的旗艦轎車。據(jù)該品牌稱，后者將在中國一家尚未建成的工廠生產(chǎn)。