但在周二的節(jié)目中，我遺漏了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是寶馬的直列六缸N52系列發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)都有一個(gè)嚴(yán)重的普遍燒油問題，今天在這里做個(gè)補(bǔ)充。
事不宜遲，開始本周的問~
微博網(wǎng)友:扭曲多了。
我想問問鼠標(biāo)，看了你上一期的問，大概15萬(wàn)大學(xué)生買F30。想問問這個(gè)價(jià)格在太原能買到嗎？聽別人說F30有N20和B48兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。鼠標(biāo)可以簡(jiǎn)單的說哪個(gè)更值得買嗎？
只有2013款寶馬3系，F(xiàn)30最早的版本，在太原15萬(wàn)左右可以買到。它使用的是N20發(fā)動(dòng)機(jī)，而2017款之后的F30搭載的是B48發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在二手價(jià)格至少在22萬(wàn)左右。你的預(yù)算是買最早的F30配N20。
N20的明渠
先拋開價(jià)格，只說這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。N20是開放水道，B48是封閉水道。
B48封閉水道
據(jù)說B48僅僅因?yàn)樗返脑O(shè)計(jì)就比N20有更好的承載極限，但是N20在氣缸蓋的設(shè)計(jì)上集成度更低，也就是說改裝起來(lái)會(huì)更方便。
N20的氣缸體、燃燒室和曲軸箱是分開的，但在B48上，這兩個(gè)部分被整合成一個(gè)部件。
B48發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪中冷器改為水冷，并集成到進(jìn)氣歧管中?？雌饋?lái)，B48與帶獨(dú)立渦輪中冷器的N20相比，縮短了渦輪氣流的路徑，傳輸時(shí)氣流受溫度影響更小，進(jìn)氣溫度更低，增壓氣流更穩(wěn)定，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以承受更高的功率，但缺點(diǎn)是后期改裝難度更大。
說到改裝，很多N20發(fā)動(dòng)機(jī)的車友應(yīng)該都知道，原來(lái)N20活塞的強(qiáng)度承受不了太大的升級(jí)。如果要改裝，至少要先更換活塞。不知道什么時(shí)候破。
總之兩者各有利弊。N20是弱中間缸，但集成度低，便于改裝。B48強(qiáng)度高，但集成度也高，改裝不方便。
先說說他們的通病。N20著名的閥蓋漏油，其實(shí)就是密封圈老化。你需要花3000元在4S商店處理它，你可以在網(wǎng)上花300多元買一個(gè)更好的密封圈。工作時(shí)間差不多400元的，可以應(yīng)付。
另外，N20在火花塞和點(diǎn)火線圈處的兩個(gè)較小的方形密封圈最容易漏油，因?yàn)槊芊馊Φ乃膫€(gè)角只有三個(gè)緊固螺釘，密封圈的一個(gè)角根本沒有緊固，這將是最薄弱的地方。為了彌補(bǔ)工廠設(shè)計(jì)上的不足，這里可以涂膠水。
與N20相比，B48優(yōu)化了氣門蓋漏油問題，但存在水泵漏防凍液、1500-2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問題。
勾Lv7網(wǎng)友:舍得
兄弟，我看上了11款邁騰2.0的頂配，11年的賣5.5W，價(jià)格怎么樣？有什么通病？值得入手嗎？
2011款是B6邁騰的最后一款車型。目前二手價(jià)格在6-7萬(wàn)左右，5.5萬(wàn)的價(jià)格大概是車商的收藏價(jià)。
買2.0T的好處是避免了1.4T和1.8T車型使用的七速干式雙離合變速箱，而2.0T使用的是六速濕式雙離合變速箱。我之前在直播里也說過，寧愿買燒機(jī)油也不買干雙離合。
第二代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速濕式雙離合變速箱，最大馬力200匹，峰值扭矩280?！っ祝膀?qū)，百公里加速8.3秒，綜合油耗約11L，整備質(zhì)量1530kg。
如果是普遍問題，那就是燒油。油氣分離器的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致無(wú)法有效回收油。此外，氣缸內(nèi)過多的積碳卡住油環(huán)而引起的機(jī)油燃燒，通常伴隨著氣門密封處的機(jī)油泄漏。
該解決方案的成本約為6000元。更換氣門、氣門導(dǎo)管、氣門油封、改進(jìn)型活塞環(huán)、油氣分離器等零件。
另一個(gè)需要注意的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條。雖然正時(shí)鏈條號(hào)稱免維護(hù)，但是它的正時(shí)鏈條使用久了會(huì)慢慢變長(zhǎng)，導(dǎo)致跳齒。如果閥門頂了，維修費(fèi)用直接上萬(wàn)。
這個(gè)邁騰動(dòng)力不錯(cuò)，但是真的很麻煩。想用的安心，加個(gè)一萬(wàn)左右的預(yù)算，看看2011款的2.5L天籟公爵，配置、舒適、安心都比較好。
網(wǎng)友嗶哩嗶哩:灰色毛衣
5W哥，日排量4.5L的西瑪值得入手嗎？后期維護(hù)成本不大。和早期的超級(jí)天籟王者相比，哪款用起來(lái)更舒服？剛交了個(gè)女朋友，預(yù)算不夠，但是想要個(gè)日產(chǎn)沙發(fā)。請(qǐng)介紹我。
現(xiàn)在日產(chǎn)也有一款車叫西瑪，不過這個(gè)和老款進(jìn)口西瑪不一樣。
4.5L V8 2004款西瑪在國(guó)內(nèi)保有量太少。當(dāng)時(shí)新車60多萬(wàn)輛?，F(xiàn)在沒有準(zhǔn)確的二手市場(chǎng)。5萬(wàn)不貴，主要是車況。
另外，你說的超級(jí)天籟大王應(yīng)該是2005年的優(yōu)雅日產(chǎn)。
司馬的定位明顯高于馮婭。04年進(jìn)口的西瑪用的是VK45DE發(fā)動(dòng)機(jī)，而馮婭是VQ35DE，從它的發(fā)動(dòng)機(jī)就能看出來(lái)。
先說4.5L西瑪，4.5L自吸V8，代號(hào)VK45DE，匹配5AT變速箱，前后驅(qū)，340馬力，446?！っ?。當(dāng)時(shí)百公里加速可以用7秒左右，整備質(zhì)量1852kg。
日產(chǎn)的VK系列發(fā)動(dòng)機(jī)一般搭載在途樂和QX56上，而馮婭是3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)VQ35DE，也是我經(jīng)常提到的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的維修費(fèi)用比西瑪?shù)秃芏?，配件在?guó)內(nèi)也能找到。
而且不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，像這種老款西瑪?shù)母鞣N配件都很難找，包括外蓋，以后用起來(lái)應(yīng)該會(huì)比較麻煩。
建議你選擇優(yōu)雅，配置高，維護(hù)費(fèi)用沒有西瑪高，是比較安全的選擇。
優(yōu)酷:六六大
你做了很多年的老鼠。最近看了你的直播，現(xiàn)在已經(jīng)鎖定了兩輛車。一個(gè)是馬自達(dá)5和馬自達(dá)6做的瓦罐。這兩款車哪一款更適合家用？之前在國(guó)外工作，存了一些錢。今年剛回來(lái)，孩子三歲。這兩款車應(yīng)該怎么選？
2008款馬自達(dá)5
2006款馬自達(dá)6旅行車
2008款馬5二手價(jià)格在5萬(wàn)元左右，馬6瓦罐在5-7萬(wàn)元左右。兩車價(jià)格差距不是很大，但是以后馬6瓦罐的保值率肯定會(huì)更強(qiáng)。
5匹發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)LFX，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5AT變速箱，最大馬力144匹，峰值扭矩180?！っ祝膀?qū)，百公里加速12秒，綜合油耗10L左右。
Ma 6瓦罐發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L3，2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5AT變速箱，最大馬力163匹，峰值扭矩204?！っ祝膀?qū)，百公里加速10.5秒，綜合油耗10L左右。
在配置和動(dòng)力上，馬5不如馬6瓦罐。馬6有氙氣自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，主駕電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，定速巡航。最重要的是，馬5連TCS和ESP都沒有！放心吧，馬6瓦罐都有。
Ma6瓦罐的后座是平的，承載能力很強(qiáng)。缺點(diǎn)是第二排座椅前后和靠背角度不能像Ma5一樣調(diào)節(jié)。另外，Ma6瓦罐在15萬(wàn)公里后有一些輕微的機(jī)油燃燒。
建議選擇馬6瓦罐。關(guān)鍵是馬5連ESP都沒有。我覺得作為家用MPV有點(diǎn)太不安全了。你可以理解，偏玩的車不裝ESP，這種家用MPV通常多是和老人小孩一起用的，真的沒什么意義。
這一期的ASK就到這里了。
下次我們會(huì)便宜的~