b級車中，雅閣、帕薩特、凱美瑞一直唱主角，三者都非常適合家用。但帕薩特在性格上沉穩(wěn)得像中年大叔，而新凱美瑞則年輕活潑。凱美瑞和帕薩特哪個好？對比一下就知道了。

外觀設(shè)計

新帕薩特采用了全新的大眾家族式設(shè)計，倒梯形進(jìn)氣格柵類似輝昂和朗逸的組合。流暢、大氣的廓形，保持自己穩(wěn)重的氣質(zhì)，又增添了一份年輕。車尾部分，中央的帕薩特車尾logo，酷炫的LED尾燈，讓人聯(lián)想到更高級別的老大哥輝昂。

相比帕薩特對沉穩(wěn)商務(wù)的強(qiáng)調(diào)，凱美瑞更具動感。此外，不同車型有不同的前臉設(shè)計，旗艦版多進(jìn)氣口，尚鋒運動的前臉犀利動感，這些都讓凱美瑞更適合年輕人。尾部設(shè)計沒有前臉那么個性，但是如果你追求運動感，那么前版會是一個不錯的選擇，增加了更多的運動套件，雙面四排氣管也更有氣勢。

室內(nèi)設(shè)計

新帕薩特的內(nèi)飾更加清新。雖然版面熟悉流行風(fēng)格，但是質(zhì)感和手感完全不一樣。傾斜的中控臺使駕駛員更容易控制。菱形花紋的真皮座椅讓整車的豪華感上升了一個檔次。

凱美瑞流線型的不規(guī)則內(nèi)飾非常搶眼，質(zhì)感也不錯。如果是紅黑配色，就比較運動了。凱美瑞在中控上使用了真皮包裹，拼接裝飾后的內(nèi)飾豪華感相比之前有了很大的提升。

字體大小

車身尺寸方面，帕薩特比凱美瑞更修長。實際體驗中，帕薩特的后排空略大于凱美瑞，但差別并不明顯。后備箱容積方面，凱美瑞更有優(yōu)勢。

動態(tài)對比度

帕薩特提供了更強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動機(jī)，扭矩高達(dá)350?！っ?。凱美瑞因為自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力沒有帕薩特那么有爆發(fā)力，追求的是平順性和舒適性。

駕駛體驗

凱美瑞混動車型在開冷車時會感覺到發(fā)動機(jī)動力的介入，有輕微的震動感。當(dāng)發(fā)動機(jī)和電機(jī)磨合足夠的時候，它們之間的配合還是很默契的。方向盤前段空座不多，反饋適中，方向盤能點準(zhǔn)，但方向盤有點重，滿圈數(shù)少，一側(cè)滿圈數(shù)1.25圈。

帕薩特?fù)Q上MQB平臺后，車輛的操控性和乘坐感都有了很大的提升，從底盤就能感受到高級感。2.0T版本很厲害。只要深踩油門渦輪，整車就會有一種滿滿的推背感。雙離合變速箱換擋有力，駕駛體驗非常好。

配置比較

帕薩特的頂配配置還是很高的，相比凱美瑞有很多優(yōu)勢。首先帕薩特在舒適性配置方面很厚道，比如電動后備箱，自動泊車等功能。凱美瑞的配置不算豐富，但日常使用綽綽有余。

摘要

凱美瑞和帕薩特哪個好？其實兩者都是b級車中的佼佼者。如果帕薩特a柱事件沒有發(fā)生，我會首選帕薩特，但考慮到生命寶貴，我還是會選擇安全性能更高的凱美瑞。我的命很急！

如果看數(shù)據(jù)，可以看到帕薩特的三年保值率是62.35%，凱美瑞是55%。帕薩特在保值率上更勝一籌。

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